1月5日消息，和电动车的用电成本相比，燃油车过去几年始终受油价因素影响，处于竞争劣势。不过好消息是，未来两年燃油价格大概率会持续下跌，燃油车主或将迎来利好局面。
尽管近期全球地缘局势剧烈变动、风险攀升，但看空石油价格的分析师却日益增多。凯投宏观分析师David Oxley近日指出，全球石油市场供应过剩，再加上委内瑞拉稠油生产成本居高不下，或许会降低大规模投资新油井的经济合理性。
凯投宏观预测，今年全球石油产量预计会比需求多出大约3%，布伦特原油的价格到年底时将逐步接近每桶50美元。
作为参照，今晚布伦特原油的价格为61美元，而WTI原油价格仅58美元，这表明今年油价的跌幅至少达到了15%。
凯投宏观并非对油价最为悲观的机构。去年11月底，摩根大通发布的报告对原油价格前景的看法更为黯淡，该报告指出，由于全球石油市场供过于求，2027年石油行业前景不容乐观，届时布伦特原油均价可能降至42美元，到年底甚至会进一步下跌至30美元左右。
这个价格相比当前价位直接腰斩，30美元一桶的油价在近二十多年里都十分罕见，几乎要退回到2000年初的水平了。
即便今年底国际油价回升至50美元，国内汽油价格仍会随油价波动进行调整。回顾去年，国际原油价格从70-80美元的高位回落至60美元上下，国内油价在此期间历经25轮调整，具体来看，包括7次上调、12次下调以及6次搁浅。
经过涨跌相互抵消后，汽油价格总计下调了915元/吨，柴油零售价格总计下调了880元/吨。
