iMobile爱科技11月5日消息，在“2025小鹏科技日”活动中，小鹏汽车推出了第二代VLA。这一模型打破了行业内传统VLA模型所采用的“视觉-语言-动作”架构，不再需要进行语言转译环节，首次达成了从视觉信号到动作指令的端到端直接输出，由此开创了全新的物理模型范式。
第二代VLA作为小鹏推出的首个量产物理世界大模型，兼具动作生成能力与物理世界的理解、推演功能，能够跨领域驱动，为AI汽车、人形机器人以及飞行汽车构建起统一的智能基础。凭借“芯片–算子–模型”全链路的优化，小鹏汽车成功实现在具备2250TOPS算力的Ultra版车型上，搭载参数规模达数十亿级的第二代VLA，而行业内车辆端模型的参数量通常仅停留在千万级水平。此外，第二代VLA的训练数据量将近1亿个clips，这一数据规模相当于人类司机驾驶65000年所可能遇到的极限场景的总和。
借助算力与模型架构的双重突破，小鹏智能驾驶实现了显著的进化升级。基于第二代VLA技术，小鹏推出了“小路NGP”功能，使车辆在复杂小路场景下的平均接管里程提升了13倍；同时，行业内首次发布「无导航自动辅助驾驶」Super LCC+人机共驾系统，该系统无需依赖导航即可在全球范围内开启使用，充分展现了其模型在泛化学习与智能涌现方面的强大能力。
何小鹏表示，在他看来，未来大模型将成为“物理AI世界的操作系统”，同时也是所有物理AI应用的基础。依托大算力、大数据与大模型的结合，AI会以超出人们想象的速度不断发展并实现自我革新。而小鹏第二代VLA大模型的推出，是小鹏从智能驾驶领域向具身智能方向迈进的关键一步。
小鹏第二代VLA计划在2025年12月开启先锋共创体验活动，2026年第一季度将随Ultra车型全面推送。活动现场，何小鹏宣布大众汽车成为小鹏第二代VLA的首发战略合作伙伴。此外，小鹏图灵AI芯片已成功获得大众汽车的定点合作。
