继奥迪之后，奔驰的纯电动车型终于在中国市场亮出了自己的实力。
本月在北京一场别开生面的“游园会”式发布会上，梅赛德斯-奔驰正式推出全新纯电CLA两厢轿车，全国统一上市专享价为24.9万元、28.56万元和29.99万元。
作为奔驰MMA纯电平台的首款国产车型，全新纯电CLA不仅以866km同级最长续航里程和24.9万元的亲民价格吸引眼球，更承载着奔驰在电动化时代掀起全面反击的使命。
坚守“奔驰标准”
外观上，全新纯电CLA采用最新设计语言，造型整体延续了此前发布的概念车。前脸采用封闭式设计，并加入了奔驰最新的三叉星辉图案。同时，还学习了时下国内流行的贯穿式日行灯组和尾灯。
这款新车是专门针对中国市场开发的，其轴距比海外版本增加了40毫米，最终达到2830毫米，车身长宽高分别为4763毫米、1836毫米和1471毫米，在尺寸方面全方位领先特斯拉Model3。从侧面看，它的线条设计和燃油版CLA极为相近，整体造型显得相当优雅。
虽然全新纯电CLA采用目前争议较大的隐藏弹出式门把手，但奔驰表示，看似简单的门把手背后，也投入了高达2500万元的研发测试费用，是行业平均水平的3倍。
奔驰大中华区负责人佟欧福强调，奔驰“不能因为竞争就抛弃战略目标”，因此在安全方面有着严苛标准要求。例如，全新纯电CLA标配11个安全气囊，包括同级独有的前排中央气囊。
该车在上市前经历了超过180次实车碰撞测试和15000次仿真模拟测试，累计进行了近500万公里的真实道路耐久测试，仅在中国就完成了110万公里。
打造“中国速度”
作为一款纯电动汽车，奔驰最了解用户的核心需求就是充电和续航。
全新纯电CLA拥有同级最长的CLTC纯电续航里程，可达866km，百公里能耗仅10.9kWh，其搭载了一块89度大容量电池包。
从电池容量来看，这似乎没什么特别的，毕竟国产竞品里搭载100度更大容量电池包的车型随处可见。真正的核心优势在于奔驰自主研发的两档变速箱，它能让电机在超过90%的工况下都保持在最高效的运转区间，特别是在电耗显著增加的高速行驶场景中——实测显示，全新纯电CLA在120km/h恒速行驶时，实际续航里程仍能达到572km，这一表现明显优于其他所有电动车。
同时，基于全域800V高压架构平台，新车充电最大功率可达320kW，充电10分钟补能370公里，从10%充至80%电量仅需20分钟。
拥抱“本土智能”
对于传统豪华品牌，特别是跨国车企，智能化一直是新时代的最大短板。不过随着中国本土智能化的迅速崛起，BBA也找到了最适合它们的方案。
全新纯电CLA的内饰座舱配备了一块一体式MBUX超联屏，它是首发搭载第4代MBUX系统的车型，该系统内置字节跳动豆包大模型，语音交互系统由中国本土团队精心打造，可实现四音区唤醒，响应速度最快仅需0.2秒。
在智能驾驶领域，奔驰选择与中国本土的智能驾驶企业Momenta携手合作。该合作项目所涉及的车型将配备单颗英伟达OrinX芯片以及激光雷达，并支持由一段式端到端大模型赋能的“车位到车位”全场景领航辅助功能，这一功能能够覆盖高速行驶、ETC收费站通行、城区道路行驶以及泊车等多种使用场景。
Momenta的高阶智驾技术实力在行业内稳居第一梯队，目前已与上汽智己、比亚迪、奔驰、宝马、奥迪等众多知名车企达成定点合作。作为国内顶尖的智驾企业，它的系统体验更贴合中国复杂多样的交通路口场景。
击败特斯拉Model3
无论从价格、车型，还是市场定位来看，全新纯电CLA瞄准的直接竞品就是该细分市场的标杆代表——特斯拉Model3。
尺寸方面，奔驰全新纯电CLA更长，更高，但轴距空间略短于Model 3;
在三电系统与续航表现方面，凭借奔驰自主研发的两档变速箱技术加持，CLA车型的CLTC续航里程达到866公里，这一数据优于特斯拉Model3长续航版的830公里，同时其百公里能耗也更低。作为当下能耗表现最为出色的电动车型之一，奔驰能在续航与能耗这一核心维度上超越特斯拉，足见其技术实力的卓越之处。
充电补能方面，纯电CLA的全系800V高压平台显然比Model3的400V平台更先进;
智能化上，有了本土豆包AI大模型和Momenta高阶智驾的加持，奔驰依然大幅度领先。
今年第三季度，奔驰在中国市场的交付量同比骤降27%，仅为12.5万辆，中国依旧是其全球范围内销量下滑幅度最大的市场。宝马与奔驰的营收及利润均出现显著下滑，其中奔驰的净利润跌幅更是达到了55.8%，整体市场处境不容乐观。
全新纯电CLA的正式上市，标志着奔驰正式启动“史上最强大的产品与科技攻势”。按照规划，到2027年，奔驰将在中国市场推出7款专属车型，涵盖基于全新MB.EA架构打造的纯电GLCSUV，以及纯电C级车、纯电E级车和纯电轻型商务车。值得一提的是，加长轴距版本的纯电GLCSUV将推出首个中国专属的6座版本。
可以说，对于BBA而言，属于他们的中国市场电动化转型反击才刚刚开始。
