11月12日消息，据36氪汽车报道，理想汽车发布内部公告，宣布了多项组织与人事方面的调整，具体调整内容如下：
组织与财经群组原下辖的“组织部”和“人力资源”两个一层组织整合为单一的“人力资源”部门，并划归至产品与战略群组；同时，组织与财经群组正式更名为CFO职能群组。此外，公司任命杨海山为人力资源负责人，该岗位直接向理想汽车CEO李想汇报。
报道提到，杨海山作为理想汽车的元老级员工，从2016年10月开始担任售后总监一职，全面主持理想汽车售后系统搭建等相关工作。
此前负责人力工作的负责人原本是向理想汽车CFO李铁汇报，此次调整后改为直接向李想汇报。经过这一变动，目前直接向李想汇报的部门数量增加到了5个，这表明李想将亲自统筹公司的组织架构规划与人员调整事宜。
此外，理想汽车从华为引进的高管正陆续退出管理层，像人力资源业务负责人李文智，他曾在华为任职18年，是理想借鉴华为经验的关键人物之一。
2023年2月李文智加入理想汽车后，对原有的OKR管理体系进行了升级，引入了PBC绩效模式——即个人承诺绩效模式，该模式突出结果导向的承诺与强制分布的排名机制，实施后取得了显著成效。
但从去年起，理想汽车的这套模式开始显现出负面效应：销售团队为达成业绩指标陷入恶性竞争，跨区域争抢订单、内部违规返佣等乱象频发；纯电车型的布局也因团队“过度聚焦销量比拼”，对市场需求产生了误判。
今年7月，理想汽车宣布放弃华为PBC体系，重新启用OKR管理模式，这一举措被视为理想汽车“去华为化”的开端，而伴随这一战略调整的人事变动也在所难免。
