11月17日消息，据外媒Autocar今日报道，纯电动奔驰GLC的AMG旗舰版预计明年推出，其动力性能将位列家族史上最强车型梯队。AMG GLC与普通版在技术路径上区别显著，关键在于采用了首次应用于创造1341bhp纪录的GT XX研究原型车的AMG.EA电驱平台。
AMG版本的GLC车型会配备三台轴向磁通电机，其中前轴布置一台，后轴则有两台，系统综合输出功率将超过900马力，差不多是标准版GLC EQ的两倍，其定位明确瞄准了即将推出、在启动控制模式下能达到980马力的保时捷卡宴Turbo车型。
新车上市后，将成为AMG品牌第三强劲的量产车型，同时也是该品牌旗下动力性能最为出色的SUV。不过，这一地位预计会在2027年被一款对标BMW XM、马力达到1000bhp级别的GT SUV所取代。
消息人士透露：“AMG 旨在将0-100km/h的加速时间控制在3秒以内，同时把最高时速限制在249km/h左右。”
▲ Autocar 制作的假想图
这款高性能GLC的核心优势源于AMG最新研发的电池技术。与标准版GLC EQ采用的棱柱形电芯不同，AMG对其进行了优化升级，改用圆柱形电芯，并着重指出这种电芯在功率密度与散热性能方面均具备更显著的优势。据相关信息显示，其搭载的800V电池组采用直冷结构设计，冷却液能够直接包裹住每一枚圆柱形电芯，从而有效保障电池温度始终保持稳定状态。
AMG官方表示，全新的热管理系统可满足三电机对高放电能力的需求，使充电功率稳定保持在400kW，相比标准版增加了70kW。此外，这套新冷却系统能在赛道场景下实现快速散热，有效解决性能电动车普遍存在的热衰减难题。
IT之家从相关报道了解到，这款新车还会配备模拟换挡模式，同时搭载模拟声效系统，以此营造出近似V8发动机的听觉感受。
