11月22日消息，2023年1月的某个周六，Jeffery Dennis与妻子Wendy开着特斯拉Model 3出门办事，途中意外撞上路边电线杆，撞击力度很大，随后车辆起火燃烧。
悲剧发生后，救援人员迅速抵达现场，但由于无法打开车门，Jeffery当场不幸身亡，Wendy则遭受了严重烧伤。
当地时间本月21日，受害者家属已向华盛顿州联邦法院提起诉讼，主张特斯拉的电子车门系统存在致命设计缺陷，家属表示：
独特的电子门把手设计在碰撞后会出现失效问题，致使车门无论从内部还是外部都无法开启；由于缺乏有效的紧急逃生机制，车内人员和救援人员在紧急状况下都没办法打开车门；特斯拉在明知存在这类风险的情况下，既没有向用户发出警告，也没有采取必要的召回举措。
这起诉讼只是特斯拉车门安全危机所暴露的冰山一角。由于门把手失灵致使多名儿童被困车内的事件频发，美国国家公路交通安全管理局已针对约17.4万辆2021款Model Y展开调查。
此外，类似的悲剧还有多起：2024年威斯康星州，一辆Model S起火后车门无法开启，导致车内5人全部遇难，家属已就此提起诉讼；今年在得州，3名大学生乘坐的Cybertruck起火后车门无法打开，最终造成3人死亡、1人重伤。
面对持续存在的压力，特斯拉近日称打算重新设计车门系统，增设更为直观的紧急释放装置，不过该计划目前还未付诸实施，并且也没有提到是否会对已经售出的车辆提供免费升级服务。
