12月27日消息，据央视财经频道报道，七部门联合印发的《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》所涉及的标准研制任务已顺利收官，该方案部署制修订的13个重点领域共计294项国家标准目前已全部完成批准发布工作。
据了解，此次批准发布的294项国家标准主要围绕三个方向发力：一是加快能耗排放相关技术标准的升级迭代；二是强化产品质量安全标准的提升完善；三是加大回收循环利用领域的标准供给力度。
相关负责人指出，电动汽车动力电池安全标准取得重大进展，首次把“不起火、不爆炸”纳入强制性规定，促使车企改进电池结构与热管理系统，有效提高了新能源汽车的安全性能。
据悉，这份标准就是工信部于今年4月出台的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，它将从2026年7月1日起正式实施，还被称作“史上最严格的电池安全规定”。
新标准涵盖7项单体测试、17项电池包或系统测试等项目，其中新增了电池底部撞击测试、快充循环后安全测试等内容，并强化了热扩散等方面的安全要求。
相较于2020年版国家标准中电池热失控后5分钟内不起火、不爆炸的要求，新规定调整为“不起火、不爆炸（仍需报警），且产生的烟气不得对乘员造成伤害”。
同时，新规也新增了底部撞击测试项目，明确要求电池包在经受直径30毫米钢球以150焦耳能量的撞击后，需确保无泄漏、不起火、不爆炸。
新增快充循环后的安全测试项目，在完成300次快充循环后开展外部短路测试，具体要求为测试过程中不起火、不发生爆炸。
