12月28日消息，作为国内汽车品牌中率先布局高端市场的观致汽车，如今正面临着关乎存亡的关键时刻。
近日，观致汽车有限公司被深圳欣本供应链有限公司申请破产审查，江苏省苏州市中级人民法院已受理该案件。
法院指出，因长期拖欠货款且缺乏清偿能力，债权人提起司法程序维护权益。
天眼查APP显示，截至12月23日，观致累计被冻结股权达31条，涉及金额超350亿元。
据了解，观致汽车有限公司于2007年12月成立，法定代表人为华，注册资本约169.25亿人民币，股东包括杭州诚茂投资有限公司、芜湖奇瑞汽车投资有限公司以及以色列QUANTUM LLC（量子公司）。
观致汽车是国内首个聚焦高端市场的自主汽车品牌，品牌创立初期便着手全球化布局，其设计中心分别位于中国上海和德国慕尼黑，在江苏常熟设有生产基地，初期产能为15万辆，最大产能可达到30万辆。
观致品牌的首款车型是2014年推出的观致3，这款车还成为了首个在Euro NCAP碰撞测试中斩获五星安全评级的中国车型。依托时尚的自主设计理念以及卓越的安全性能表现，观致3赢得了国内大量消费者的青睐。
观致3的起售价为13.99万元，顶配车型价格达18万元；而之后推出的观致5，其低配手动挡版本的定价就已达到14万元，这一价格明显高于同一时期的其他自主品牌车型。
高端定位带来的高定价，让不少消费者望而却步。观致汽车在销量上始终低迷，且前期研发、生产投入，致使宝能汽车亏损严重。
数据表明，观致汽车在2014到2016年这三年里总计亏损超过60亿元。迫于无奈，2017年奇瑞把观致51%的股权以16.25亿元的价格转让给了宝能集团。
不过，宝能接手观致之后，并未改变其低迷的状况，反而把大量新车投放到联动云共享汽车领域。尽管这在短期内拉动了销量，但实际上只是内部资源的转移——将销量输送到旗下的联动云公司，转化为集团内部资产，同时还挤占了观致自身面向个人消费者的C端市场空间。
2021年，受房地产市场下行波及，宝能集团陷入资金链危机，其旗下的观致汽车随之遭遇经营困境，出现工厂停产、团队解散、售后体系崩塌等问题。销量从2019年的2.27万辆大幅下滑，到2023年已不足百辆，最终濒临破产。
