1月14日消息，新浪汽车此前发布了针对赵长江的专访内容。报道指出，赵长江已于2026年1月5日正式加入智界，其核心任务是把该品牌塑造成为鸿蒙智行体系里最具先锋特质的品牌。
赵长江指出，和其他“界”系列品牌相比，智界最关键的差异化亮点在于其“智能先锋”的定位。这意味着它天生就同时具备“华为顶尖的智能化技术核心”以及“奇瑞全球化的制造实力作为支撑”。智界的使命，就是把这种顶级的协同能力，转变为用户极致的价值体验。
赵长江在专访中透露，智界计划于2026年进一步扩充产品矩阵，届时将推出旗舰MPV车型智界V9以及一款大型SUV，与现有的R7、S7车型共同构建起更为完整的产品品类体系。在此期间，R7和S7两款车型也将进行重要升级改款，不仅会搭载华为最新的ADS 4.0智能驾驶系统，其智能驾驶硬件配置也将实现全面提升。在国际化发展布局上，智界将实施“全球同步”的战略，预计2026年下半年推出智界V9的右舵版本，以此正式进入右舵市场。
销量规划上，赵长江明确表示，2026年仍是智界的基础建设期，长远目标是到2030年实现百万销量规模，“智界要打造成为全球化的高端智能汽车品牌”。
作为从比亚迪体系成长起来的核心管理人才，赵长江拥有16年深耕汽车行业的亮眼履历。
2009年大学毕业后，赵长江随即加入比亚迪，从基层销售经理一职开始逐步晋升，在2017年，年仅31岁的他成为比亚迪历史上最年轻的销售公司总经理。在担任该职务期间，他主导了汉、唐等标杆车型的市场破圈进程，并且推动了王朝网、海洋网两大渠道体系的搭建，为比亚迪的市场扩张打下了坚实的基础。
2021年，赵长江在腾势品牌濒临停摆之际接掌帅印，主导品牌开启全方位战略升级，一手打造出高端MPV领域的现象级车型腾势D9。这款车不仅终结了别克GL8在高端MPV市场的长期霸主地位，成功问鼎细分市场销量冠军，更推动腾势品牌销量实现质的飞跃——从年销不足一万辆飙升至12万辆规模，产品平均售价超过38万元，为比亚迪高端化战略的落地筑牢了核心支撑。
此次加入智界后，赵长江将统筹营销全链路的各项工作，重点任务涵盖智界首款旗舰MPV智界V9的上市宣传推广、品牌高端化的打造、渠道网络的规划布局以及用户运营体系的构建等方面。
据了解，智界是华为携手奇瑞共同打造的高端智能汽车品牌，目前正处在产品矩阵拓展的重要时期。相关数据表明，2025年1月至11月期间，智界品牌的累计销量已经达到82348辆，充分彰显出其强劲的市场发展潜力。
智界V9计划在2026年春季推出，这款车将配备华为乾崑智驾ADS 4.0系统与雪鸮增程技术，CLTC综合续航里程超过1250公里，是智界进军高端MPV市场的重要战略车型。
业内普遍认为，赵长江在高端品牌运营、爆款车型打造及直营渠道建设等方面积累的成熟经验，与智界当前阶段的发展需求高度匹配。他的加入，有望帮助智界迅速健全高端营销体系，借鉴腾势D9的成功模式，推动智界V9更快地渗透市场。
那么，智界V9能否复刻腾势D9的爆款神话？赵长江能否在智界这一新平台延续此前的行业辉煌？有待市场给出最终答案。
