1月25日消息，近日，玩家ComplexSupermarket89对自己的旧款微星RTX 3080 Ventus显卡进行了改造，为其安装了由汽车功放改装而成的散热器，不仅顺利解决了显卡过热的困扰，还让显卡的外观变得全新亮眼。 这款RTX 3080显卡在运行时存在严重的过热情况，它的显存温度和热点温度分别攀升到了102°C与105°C。 为解决该问题，ComplexSupermarket89起初尝试重新涂抹导热硅脂等方法，然而一年后问题再度发生，因此他决定对显卡展开彻底改装。 于是，这位玩家从铝废料堆里挑中了一个体积庞大的汽车功放散热器，把它切割到合适尺寸后安装到显卡上，还喷涂了白色耐高温珐琅漆，让显卡变成了白色的外观。 除了换上大型的新散热器，他还利用铝废料打造了前面板与下部风扇护罩，并且把原装风扇替换成了三颗92毫米的利民RGB风扇。 经过改装，显卡的GPU温度有了明显下降，热点温度至少降低了20°C。不过因为额外加装的铝材分量不轻，为了避免压坏主板的PCIe插槽，玩家专门加了一个90度的钢制支架来加固。 改装者笑着说这是一次“有点傻气”的尝试，毕竟RTX 30系列如今已经相当过时了，不过他依旧把这次改装看作是饱含热情的“为爱付出的心血”。

1月25日消息，Intel这几年始终采用大小核架构，该架构在主流及轻薄笔记本上表现出色，但应用在游戏本与桌面端时却稍显局促，而Bartlett Lake因此成为不少用户的期待——其部分型号采用了纯大核设计。 Bartlett Lake很快就要发布了，不过遗憾的是，普通用户完全无法使用它。 华擎发布的一份声明中提到，Bartlett Lake是专为嵌入式应用设计的，通常应用于嵌入式主板、工业PC、触摸PC这类设备上。所以，华擎旗下的Z790等采用LGA1700接口的主板都不会对其提供支持，相应地也就没有适配的BIOS了。 这么看来，其他主板品牌多半也会采取同样的做法。 Bartlett Lake系列的型号数量多达22款，每一款的型号末尾都带有字母“E”，这正是嵌入式产品的标识。 该系列归属于酷睿2系列，而非酷睿Ultra家族。 纯大核的处理器包括12核心的酷睿9 273PE/273PTE、10核心的酷睿7 253PE/253PTE/253PQE，以及4核心的酷睿3 201E/201TE/201EF。 酷睿5系列应该也配备了相关配置，只是目前还不清楚具体的参数细节。

快科技1月25日消息，据媒体报道，今年第一季度，三星已将NAND闪存的供应价格上调超100%，这一涨幅远超市场预期，也凸显出当前半导体市场供需失衡的严峻状况。 据行业知情人士消息，三星电子在去年年底就已完成和主要客户的供应合同谈判工作，且从今年1月开始推行新的价格体系。 此次价格调整紧跟在之前DRAM内存价格上涨近70%之后，成为存储市场又一个鲜明的价格信号。目前，三星已着手与客户开启第二季度NAND价格的新一轮磋商，市场各方普遍认为涨价态势仍会延续。 这波大幅调价的背后，直接体现出AI基础设施建设对高性能存储设备的急切需求。随着数据中心的扩张促使企业级固态硬盘需求激增，再加上“端侧AI”推动手机、PC等设备朝着高容量存储方向升级，存储芯片的需求正呈指数级上升态势。 然而，供给端的发展却没能跟上节奏。过去一年里，像三星这样的主要制造商都没有开展大规模的产能扩张，整体投资策略依旧保持谨慎。 尽管企业未公开宣布减产，但行业整体出货量增长幅度较小，同时制程转换引发的产能置换效应，使得实际有效供给的增加速度远不及需求的扩张，最终造成市场呈现出“价格高企却货源短缺”的状况。 存储芯片价格的大幅起伏正慢慢成为AI产业发展的限制因素。由于DRAM和NAND价格一同显著上扬，AI基础设施的建设成本不断增加。 业内已有担忧的声音，认为存储成本的不断攀升或许会延缓AI技术的普及步伐。

此前我们曾报道过，那位成功《死亡空间：重制版》的知名黑客0xZe0n，已在社交媒体上公开招募志愿者，正式启动《黑神话：悟空》Denuvo加密的首轮测试工作。 据了解，这名黑客并未采用常规的硬核逻辑方式，而是走了一条借助“虚拟机监控程序（Hypervisor）”的特殊路径。他当时提到，这个补丁仅适配AMD处理器，要是你的电脑搭载的是Intel CPU，那暂时就只能观望了。 根据推特账号CrackWatch的信息，0xZe0n现已推出《黑神话：悟空》Denuvo加密2.0版本。需要留意的是，他所分享的链接里包含英特尔版本，这意味着该已能够支持英特尔处理器！ 这表明，《黑神话：悟空》距离被彻底或许就只剩最后一步了。

1月25日，北京越野官方发布消息称，旗下北京越野BJ40燃油巨幕版车型计划于1月27日正式上市。 在内饰设计上，BJ40燃油巨幕版配备了由中控屏和副驾驶娱乐屏构成的三联屏设计，三块屏幕呈横向排列的布局形式。 屏幕的整体尺寸比在售车型更大，而且屏幕之间的衔接黑框更窄，屏幕区域在中控台构成了连贯的视觉整体。 外观上，这款车运用了橙黑撞色的设计风格，车身呈现出硬派越野车特有的方盒子形状，线条平直且干脆利落。黑色的车顶和橙色的车身之间有着分明的视觉界限，车顶上安装了黑色的行李架，轮眉也采用了黑色的宽体设计。车尾的造型十分方正，还配备了外挂式的全尺寸备胎，尾灯采用了竖置的排列方式，灯组的轮廓和车身的线条相互贴合。 动力部分，可参考现款BJ40的配置：其搭载2.0T涡轮增压发动机，能输出245马力（180千瓦）的最大功率和395牛·米的最大扭矩，传动系统匹配的是8AT变速箱。 柴油版搭载的是2.0D柴油发动机，其额定功率达到120千瓦，峰值扭矩为400牛·米。 在越野性能表现上，现款BJ40的最小离地间隙为230mm，最大涉水深度可达800mm，接近角为37°，离去角为35°，纵向通过角则是23°，最大爬坡度能达到60%。此外，该车全系都配备了分时四驱系统，可实现两驱、高速四驱以及低速四驱模式的切换。

昨晚，雷军在微博转发了熔岩橙 YU7 的实拍图，配文直接坦诚：“熔岩橙，很帅！可惜敢买的人太少了，SU7和YU7都下架了。”之后他又在评论区补充，感慨一款好看的车漆要做到既美观又让大家敢买，实在是太难了，还配上了三个泪目表情。 图源：微博 谁能想到，这位凭一己之力带火“橄榄绿”的科技大佬，碰上自己偏爱的、市场却不买账的颜色也没辙。要知道雷军当初对这款配色可是充满期待，还打趣说它能在三里屯“炸街”呢。在小雷看来，现在街是炸不成了，只能重新调整了。这就是大家常说的理想很美好，现实很残酷。好看的颜色，未必就畅销啊。 不过，这并非小米汽车首次对车辆配色进行调整。自去年8月起，SU7与SU7 Ultra就已下架了熔岩橙和寒武岩灰这两款车漆。而到了2026年，YU7也取消了熔岩橙、深海蓝、丹霞紫等多款选装率较低的车漆。 一方面是这个颜色过于惹眼，不少车主觉得驾驭不了；另一方面也和价格有关。毕竟汽车属于大件消费品，没几个车主愿意额外花7000元选装熔岩橙。而且这7000元仅仅是选装的费用，后续的养护成本还没计算在内呢。像这种高饱和度的橙色，日常打理起来要比其他颜色更费心思。最让人头疼的是补漆，不仅耗时，还很费钱。 另外，它在二手市场成不了硬通货，保值率也要比主流色低......这么一笔账算下来的话，车主们心里自然有数。 图源：小红书 小米造车这两年，始终在“理想与现实”的平衡木上行走。雷军希望为用户提供更多个性选择，可消费者未必都愿意为此买单。大家嘴上说着渴望与众不同、追求个性化，可真到掏钱的时候，却都沉默了。这种情况不只是小米会遇到，其他汽车品牌也同样会面临。 只不过，小米汽车从诞生起就自带流量属性。小雷至今记得，小米SU7刚亮相时就陷入“抄袭保时捷”的争议，不少网友还调侃它是“保时米”。不过平心而论，其流畅的轿跑轮廓、车身侧面线条，乃至非隐藏式门把手这类细节，确实容易引发联想。 高端车型的外观设计确实助力小米汽车迅速切入市场，不过也使其陷入“原创性不足”的争议漩涡，这正是流量带来的双面效应。即便后续小米聘请了宝马设计师担任顾问，关于外观设计的质疑声依旧未曾平息。 图源：小红书 当然，小雷这里也想讲句客观的话。汽车设计的本质就是在传承基础上进行创新，现在市场上外形出众的车型比比皆是。与其简单地扣上“抄袭”的帽子，不如理解为是对经典的致敬与多元设计的融合。毕竟，能像保时捷那样拥有百年赛道基因并始终保持领先的车企，确实少之又少。 在质疑声音四起时，保时捷官方也曾回应过：“好的设计总是心有灵犀”。而且就在今天，雷军还发表了自己造车的初心：为驾驶者造一辆承载向往的梦想之车。

1月25日消息，在2026年国际消费电子展（CES 2026）上，AMD公司正式推出了锐龙7 9850X3D处理器，据官方介绍，该产品的游戏性能相比上一代同系列标杆型号锐龙7 9800X3D提升了大约7%。 它还暗藏着一个能节省成本的特点：这款处理器几乎可以消除廉价内存和高频内存之间的性能差异。 数据显示，在测试《赛博朋克2077》《荒野大镖客 2》这类大作时，DDR5-4800频率内存和DDR5-5600高频内存的平均帧数差距，实际不到1%。 其中，《战锤40K：星际战士2》的性能差距仅1.6%，《荒野大镖客2》的性能波动更是低至0.2%，这表明玩家不必非要选择昂贵的高频超频内存，也能让旗舰级游戏性能得到充分发挥。 AMD还给出了目前内存套装的价格对比情况，根据其估算，32GB DDR5-4800套装的平均售价是400美元，DDR5-6000套装的价格则更高，达到了470美元。 这一特性的核心源于AMD引以为傲的3D V-Cache技术，其配备的超大L3缓存能让CPU减少对系统内存的访问次数，进而显著削弱内存延迟对游戏性能造成的影响。 其实这种“不挑内存”的传统从5800X3D时代就已经存在了，不过在当下内存价格受AI浪潮影响不断上涨的背景下，它的经济价值越来越突出。

1月25日消息，从2003年10月开始，微软就把Windows的每月累积更新安排在“Patch Tuesday”（补丁星期二）这一天发布。 这一惯例延续至今，但许多人或许未曾想过，微软为何会选择在星期二而非其他日子发布更新呢？ 由于行业内一般把周一用来处理周末遗留的问题，IT管理员要在这天解决系统故障、安全漏洞之类的事务，所以周二就成了发布更新的理想时机，这一惯例也慢慢被普遍认可。 在过去二十多年里，微软一直保持着固定的更新推送时间——每个月第二个星期二的太平洋时间上午10点，而这个日子因为时常出现Bug，被用户调侃为“最可怕的星期二”。 每次Windows系统更新修复一个漏洞后，常常会意外引发其他新问题，不少用户因此批评微软在产品质量管控上过度依赖AI技术，而忽视了实际测试环节，这才导致系统更新后各类问题频繁出现。 事实上，其实在2018年的时候，微软就已经把AI辅助技术引入到Windows更新当中了，当时担任Microsoft Windows服务与交付产品管理副总裁一职的John Cable曾这样表示： 我们会不断收集和更新体验数据，并且重新训练AI模型，以此来明确哪些设备可以顺利获得更新体验，哪些设备或许需要再等等，直到我们对提供良好体验更有信心为止。我们的核心目标是达成安全可靠的更新，这也就意味着，只有在确保安全的前提下，我们才会提升更新的速度。 此外，有部分Windows用户觉得更新问题频繁出现，是由于微软较多地任用了印度工程师，不过目前并没有确切的证据能够证明Windows Update的事故发生率和印度工程师存在关联。 不过微软印度员工的占比确实在增加，从2016年的约5.2%提升至2026年的约9%，要是把外包人员也纳入统计，印度工程师的规模还会更大。 另外，Windows开发团队当下实行“功能小组（Feature Team）”机制，各个功能模块由来自全球不同时区的工程师通过轮班方式进行维护。 这种接力式开发虽能24小时响应，但常因时差沟通不畅，系统级兼容性测试不够充分，最终引发代码冲突。

1月25日消息，近日，用户u/12kdaysinthefire分享了一段自己捡漏的经历：他仅用4.99美元（约合人民币35元），就在当地的Goodwill二手零售店淘到了一块华擎RX 5700 XT显卡。 要知道，虽说这款显卡是2019年推出的，但凭借7nm工艺与RDNA架构的加持，它的性能依旧十分强悍。它拥有8GB GDDR6显存和2560个流处理器，即便在1080p乃至1440p的分辨率下，运行如今的主流游戏也能保持流畅。 据描述，这块显卡曾被前主人进行过改装，原本的散热硅脂和垫片被换成了铜制散热块，用户u/12kdaysinthefire通过从旧显卡上拆卸散热垫、重新涂抹散热硅脂以及重新组装散热器，成功使该显卡恢复了正常运行状态。 在二手店里淘到高性能硬件的事并非偶然，这样的情况其实很常见——不少功能完好的显卡，就因为没经过测试或者标签模糊，被当成废品给处理掉了。 此前还有一位运气不错的玩家，也是在二手店里以4.99美元的价格，淘到了一块NVIDIA RTX 3060 12GB显卡。

1月25日消息，九号公司首席执行官王野在2026九号用户大会上称：“九号公司在电动两轮车产品领域的目标，并非为了战胜国内任何一家友商，而是旨在超越燃油机。” 王野还提出观点：“当前两轮车领域，电动车相比燃油车存在的短板，我们正逐步弥补甚至实现反超；不过，像智能化这类燃油车天然不及电动车的环节，燃油车的劣势很难得到改变。”基于这样的判断，他在行业大会上公布了九号公司围绕“双品牌驱动、全球化布局、以电代油转型”展开的战略升级规划，明确智能电动车业务将借助“Ninebot九号”与“Segway赛格威”两大品牌的协同运作，全面开拓全球市场。 会上消息显示，九号智能电动车的全球累计出货量已成功突破1000万台。同时，九号公司明确提出，在未来十年里，将致力于推动智能电动两轮车的使用体验全面超越内燃机两轮车，进而让智能电动车成为全球摩托车行业的主流产品。 王野表示，九号公司将把握三大战略方向带来的机遇：一是业务领域从“电动车”拓展至“AI机器人”；二是发展路径从“智能产品”升级为“智能生态”；三是模式转变从“我做你买”转向“一起创造”，并通过自动化的感知、决策与执行能力，为人们的工作和生活提供便利。

1月25日消息，AMD已在欧亚经济委员会（ECC）的文件中新增了“锐龙9 9950X3D2”这款产品，并将其纳入AMD国际销售服务的产品清单，这成为该产品即将推出的最强有力信号。 在CES 2026上发布且即将上市的锐龙7 9850X3D，同样出现在这份清单里。 AMD即将推出的锐龙9 9950X3D2，将成为其首款在双CCD上均堆叠X3D缓存的处理器产品。这款处理器每个CCD配备64MB X3D缓存，双CCD合计128MB；此外还拥有原生16MB二级缓存与64MB三级缓存，整体缓存总量达到了208MB。 现有的锐龙9 9950X3D/9900X3D均仅在单个CCD上堆叠了X3D缓存，这难免会带来调度方面的问题，因此需要搭配主板进行针对性优化，以便更好地适配游戏、创作等不同使用场景。 锐龙9 9950X3D2将摆脱这一限制，不过主频会稍有下降，据称加速频率最高为5.6GHz（减少了100MHz），同时功耗也会上升，热设计功耗预计达到200W（增加了30W）。 当然，价格肯定会更高。

1月25日上午，南京联想体验店金陵中环店正式开业，现场一场独具特色的机器人太极表演吸引了不少市民停下脚步观看。在舒缓悠扬的音乐声中，两台联想“乐享壹号”机器人动作整齐地打起了太极拳，流畅自然的招式让观众们纷纷拿出手机拍照录像。 这里同时也是“联想‘乐享壹号’百店行”的活动现场。“乐享壹号”作为联想集团推出的首个“硅基员工”，在过去7个月里，已经走进了全国20个省份的100家联想线下门店。带着孩子来参与活动的南京市民李女士说道：“机器人能如此流畅地打太极，还能和我的孩子对话，这样的购物体验真是太新奇了。” （联想“乐享壹号” 在南京金陵中环联想体验店表演太极） 近期，国家出台了一系列旨在促进消费、尤其是推动人工智能与促消费融合的政策措施，这些政策不仅鼓励人工智能产品的消费，还着重于通过人工智能全方位赋能消费提振。1月20日，国新办召开的两场新闻发布会进一步明确要加大促消费力度。联想乐享超级智能体负责人郭勇指出，“乐享壹号”百店行活动是联想积极响应国家促消费政策的举措，也是其探索打造AI赋能消费新模式、新场景与新业态的具体实践。 智能机器人现场秀技艺 百店行展现AI应用新成果 当天，联想“乐享壹号”机器人在新店开业剪彩仪式上展现出出色的互动表现。它既能及时、精准地解答进店顾客的疑问，也能和现场观众开展趣味问答与互动活动。而在才艺展示环节，“乐享壹号”尤为亮眼——它表演了传统太极拳，并且巧妙融入现代舞蹈元素，为观众呈现了一场新颖独特的“人机协同”演出。 活动现场，南京市民王女士表示：“孩子一开始还有些害怕和机器人走得很近，但看到机器人能够如此灵活地表演节目，他甚至和机器人一起玩了起来。这种科技与消费结合的新体验，确实让人眼前一亮。” （“乐享壹号”人形机器人与顾客互动） 在南京百站活动现场，联想还用心布置了多个主题互动区域。其中，联想与FIFA的合作区借助世界杯知识问答来吸引足球爱好者参与；新品体验区能让消费者第一时间亲身感受最新的人工智能产品；“乐享壹号”互动区则提供拍照打印等充满趣味的服务。这种丰富多样的互动形式，为消费者带来了崭新的购物体验。 百店零售额环比提升80%，AI成消费提振“新引擎” 联想中国区融合零售华东战区总经理曹杨在活动现场介绍，“乐享壹号”机器人对联想线下门店业务助力显著，从吸引顾客进店到协助店员优化服务均发挥了积极作用。数据表明，自去年6月启动联想“乐享壹号”百店行活动以来，累计触达超10万人次，带动参与活动的百家线下门店进店客流总量环比增长109%，零售额环比提升80%。 （“乐享壹号”百店行部分成绩单） 活动期间，“乐享壹号”机器人提供了覆盖产品咨询、优惠活动查询、售后支持与娱乐互动等多场景的全方位服务，各项场景占比依次为50%、25%、10%和15%，直观体现出企业超级智能体对真实商业环境的适配能力。与此同时，“乐享壹号”在线上线下实现了8.6亿次的总曝光量，相关社交话题阅读量达7.7亿次，由此构建起广泛的社会影响力。 值得关注的是，在活动开展过程中，“乐享壹号”机器人所依托的“AI系统”——联想乐享超级智能体，呈现出卓越的技术稳定性：系统稳定度达到了99.9%的高水准，单次互动的平均响应时长不足2秒。这款机器人带来的良好体验，使得进店参与互动的消费者给出了4.95分（满分5分）的出色评价。 从产品发布到百家店落地 企业超级智能体实现规模化商用 郭勇在接受记者采访时还表示，“百家真实营业店面活动的圆满收官，标志着联想成功把AI从后台增效工具推向前台创收与客户体验重塑的核心位置。在复杂真实的商业环境中，完成了从产品咨询、互动营销到售后支持、运营决策等全链路闭环验证”。 据介绍，联想自2023年提出混合式AI战略后，便积极推进个人AI与企业AI领域的布局，致力于推动AI技术广泛应用于普通家庭与各类行业。2023年5月，针对企业AI需求，联想推出了行业内首个企业超级智能体——联想乐享，搭载该系统的“乐享壹号”机器人也同步登场，成为联想集团的首位“硅基员工”。

1月25日消息，近日搜狗输入法iOS版推出20.0.0版本更新，此次更新实现了四大AI功能的优化升级，同时新增“一键关闭广告”功能，助力用户获得更清爽的界面体验。 据了解，用户把搜狗输入法更新到最新版本后，进入“我的”页面，点击右上角的齿轮图标，选择“隐私与权限”，就能找到“关闭键盘广告”的选项，开启该选项后，就能关闭输入过程中出现的广告了。 另外，用户也能够在“隐私与权限”页面里，关闭摇动等触发传感器的开屏广告，还有个性化广告，以此进一步降低广告带来的干扰。 搜狗输入法iOS版20.0.0版更新如下： AI语音识别优化 轻声识别的精准度有所提升，对于气声、模糊音这类细微语音的捕捉能力得到了明显增强。 AI语音交互焕新 新添浮动语音面板功能，可实现边说边修改内容，还能智能自动补全标点符号，让输入过程更加高效便捷。 AI语音流畅体验 iOS端语音输入无需跳转，交互更便捷。 AI翻译能力升级 已成功对接混元7B高性能翻译模型，不仅能实现30余种外语到中文的精准翻译，还可支持20种语言之间的相互转换。 打字大模型升级 长句输入的准确性得到显著提升，拼音长度增加时准确率也随之提高；同时增强了场景理解能力，覆盖18类常见场景，让输入更加精准。 词库全面扩容 热词每天都会更新，影视剧中的剧名和角色名，第二天就能直接打出来；新添加了上千万条生活类词条，涵盖了各种小众的店铺名称和地点。 专业模式加特 新增了医生、律师等领域的专业模式，能够帮助用户更快速准确地输入各类复杂术语。 界面清爽无扰 在设置中可一键关闭所有广告，享受纯净输入体验。

近日，Steam平台对《极限竞速：地平线6》的违规跨区购买行为展开整治，不少通过巴基斯坦低价区进行套利的玩家被强制退款，部分账号还收到了“红信”风险警示。 《极限竞速：地平线 6》开启预购后，玩家留意到巴基斯坦区的定价远低于全球大部分地区，该区域尊享版售价仅约271元，价格甚至比国区基础版还要低。这种明显的差价使得不少非巴基斯坦地区的玩家，通过跨区、转区、伪造IP等不符合规则的方式，前往巴区以低价购买这款游戏。 随后，Steam对巴基斯坦区的游戏售价进行了上调，其中标准版价格从38.99美元调整至48.99美元，同时针对部分订单开启了回溯处理流程。根据多位受此影响的玩家反映，他们此前在巴基斯坦区购买的《极限竞速：地平线6》订单已被系统自动强制退款，游戏也从个人库中被直接移除。还有部分玩家收到了Steam发出的“红信”警告，账号被标注为“存在安全风险”，更有甚者遭遇了临时限制登录的情形，系统提示显示“此账户可能被他人篡改”。 Steam平台有着明确规定，跨区域购买、利用VPN伪造IP地址、采用非对应地区的支付方式等行为，都属于违规套利范畴，这类行为会触发平台的风险控制机制。这些操作除了可能造成订单被取消、款项被退回外，还可能收到红信警告，情节严重的情况下，甚至会致使账号被永久封禁。 值得留意的是，当前《极限竞速：地平线 6》国区标准版售价仅298元，已是全球价格最低的区服，玩家不必冒险跨区就能安全进行预购。另外，Steam转区有3个月的冷却时间，经常转区会进一步提升账号的风险。 你是否有过在Steam平台跨区购买游戏的经历？有没有因此受到过平台的处罚？对于跨区购买这种行为，你是如何看待和评价的？不妨来谈谈你的想法。

日前，有汽车博主分享一些熔岩橙小米YU7美图，并附文：“和雪地超配，且颜色已绝版。” 随后，雷军转发上述微博，连发三个泪目表情，解释了这款经典配色绝版的原因：“很帅！但敢买的人太少了，SU7和YU7都下架了。 ” 话里言间，满是不舍，却也藏着对市场规律的无奈。无论手机，还是汽车，橙色总是不如黑、白、灰那么好卖。 “一般人可驾驭不了哦”“这个色调才最接近小米的标志性颜色”“但这个颜色确实又酷又吸睛啊”……从评论区的反馈来看，网友们对这款配色的评价普遍不错，不过大多还是停留在“推荐别人入手，自己却未必会买”的状态。 雷军自己也在评论区坦言：“一款车漆，好看，而且大家都敢买，实在太难”。 早在2024年3月小米SU7刚上市之际，雷军就在微博上分享了一组小米SU7熔岩橙配色的照片，还说道：“只有有品位且足够自信的人，才能真正驾驭这款车。开着它去北京三里屯，会不会特别吸睛？” 事实上，这款与小米品牌色高度契合的熔岩橙，早期一直是小米重点推荐的配色之一。 小米汽车官方在介绍这款颜色的时候，是这样描述的： 目前市面上主流颜色大多采用色漆单涂层工艺，也就是仅一层色漆层，该工艺的优势在于施工便捷。而熔岩橙运用了色漆双涂层工艺，和传统单涂层色漆相比，熔岩橙的双涂层色漆在逆光与正面高光这两种不同光源的照射下，会呈现出完全不一样的颜色效果： 在光线较暗的环境中，那种能带来高饱和度橙色视觉感受的效果，源于熔岩橙的第一层单色涂层。这层涂层由纯净的红浆与橙浆调配而成，膜厚大约10微米，既带着神秘内敛的气质，又象征着小米品牌所蕴含的澎湃力量与张力。 高光下，第二道金属珠光层完全由半透明的效果珠光构成，涂层膜厚仅为6微米，闪烁效果犹如星空的点点繁星，耀眼夺目，温暖人心。” 在原材料的选用方面，熔岩橙所使用的色浆为苯并咪唑酮系偶氮类有机橙浆，该橙浆的比表面积为80平方米每克，这意味着1克此类颜料的覆盖面积可与半个标准排球场相当。 去年7月份，小米集团合伙人、总裁，手机部总裁，小米品牌总经理卢伟冰喜提新车小米YU7，选的正是熔岩橙配色。 但从车主的晒图来看，小米YU7推出的9款颜色中，熔岩橙选择的人数并不算很多， 不是不够好，而是太个性，太跳脱。 对于大多数中国人而言，在做购买决策时，“内敛、低调”的考量权重往往远大于“张扬、高调”。汽车于他们而言，首要属性是代步工具，是融入日常的生活伙伴；张扬的个性或许能吸引目光，但终究比不上低调务实所带来的那份踏实与安心。 其实，回头看看，低调、内敛一直是中国人刻在骨子里的东西。 中国人不偏爱太张扬的颜色，本质是文化基因、历史积淀与实用理性共同作用的结果，这种偏好早已刻进日常消费、审美选择乃至处世哲学里， 儒家所倡导的“中庸之道”，是中国人在审美观念与行为方式上遵循的核心准则，其内涵包含“温良恭俭让”的品德修养、“藏锋守拙”的处世智慧以及“过犹不及”的辩证思维。而那些高饱和度、高对比度的鲜明色彩，从本质上来说，正是视觉层面上“锋芒毕露”的体现。 保值率的差异同样扮演了决定性角色。像汽车这类大额消费品，沉稳的黑、白、灰色系是全球范围内的主流选择，在二手交易市场中不仅流通顺畅，保值表现也更为出色。相比之下，那些较为张扬的个性化色彩，由于受众群体相对有限，在二手转售时往往面临较大难度，折价幅度也更高，因此大多数消费者并不愿意为了一时的视觉效果，去承担长期的经济层面的损失。 此外，张扬色多为特殊工艺（如小米熔岩橙的双涂层），补漆、调色难度大、费用高，且高饱和色易显脏，日常养护更费心。 而且，汽车作为全家共用的大件，需兼顾不同家庭成员的审美。年轻人可能喜欢张扬色，但长辈、伴侣更偏爱低调色，最终消费决策往往向多数人接受的低调色妥协。 小米熔岩橙 “叫好难叫座” ，也就顺理成章了。 但这不是结束，而是小米汽车需要更懂用户、更懂市场的新开始。