账号被封禁后，玩家第一时间往往会考虑如何解封。有玩家分享了解封方法：向香港任天堂发送邮件说明情况，并附上自己购买点卡的截图。任天堂会告知具体是哪张点卡存在问题，此时玩家再找到对应的点卡购买记录回复给香港任天堂即可。此外，玩家还可以在邮件中表明愿意为涉事的黑卡承担责任，补上欠任天堂的款项。 与此同时，也别忘了找店铺维权。可以把任天堂官方指出的异常点卡信息发送给店铺客服，要求对方退款。要是对方不愿意，就去联系电商平台的官方客服。 游民老哥们，你们的港服账号还安全吗？对于这次大规模封号事件，大家是怎么看的呢？热心小编得提醒各位玩家朋友，尽量别给任天堂账号充点卡，很容易碰到黑卡。而PlayStation玩家就不用操心啦，毕竟都是预付卡，完全可以放心购买。

网易旗下的武侠开放世界游戏《燕云十六声》已在11月15日面向海外市场推出，登陆了PC与PS5平台，而移动端版本则计划于12月31日上线。最近，PlayStation的官方推特还悄悄把账号背景图换成了《燕云十六声》，排面直接拉满！ 《燕云十六声》在预购阶段便收获了亮眼的成绩。依据官方发布的PlayStation商店预购数据，该游戏在全球超16个地区市场占据预购榜首，助力中国武侠题材在全球市场崭露头角！ 《燕云十六声》在主机平台将由PS5享有半年的限时独占权，之后不排除登陆其他主机的可能性。

一位曾参与《丧尸围城5》项目的开发者近日透露，这款已被取消的游戏原本计划重新引入“精神病患者”设定，以此修正《丧尸围城4》存在的重大失误。 《丧尸围城4》在系列中常被认为是表现最差的一部，原因有很多：比如对弗兰克·韦斯特这一角色的塑造不尽如人意，战斗系统也显得粗糙且缺乏乐趣，整体来看几乎没有什么突出的优点。而其中最受玩家批评的一点是，这款作品首次彻底取消了系列一直以来具有标志性的迷你Boss“精神病患者”设定。 此前该系列的所有游戏都延续了这一设定，所以当《丧尸围城4》用草率的“狂徒”来替换时，就显得特别仓促，导致《丧尸围城4》口碑大跌，而未能问世的续作似乎已经从中吸取了经验教训。 据了解，在卡普空温哥华工作室关闭之前，团队正着手开发以墨西哥亡灵节为背景的《丧尸围城5》，主角确定为查克与凯蒂这对父女。近期，外媒Gamereactor对瑞典开发者玛丽·梅杰沃尔进行了采访，从她口中得知，游戏将重新引入“精神病患者”的设定。在谈及系列标志性的迷你Boss时，她透露：“关键Boss都有专属的战斗场景，其中还包含一座会随时间流逝逐步坍塌的神庙。”战斗节奏会持续升级，Boss会随着愤怒值的累积不断解锁新的招式。“我们设计了种类繁多的敌人类型，以及更具层次感的变化机制，开发过程十分愉快，遗憾的是这款作品最终没能与玩家见面。”

由圆桌工作室开发的策略类手机游戏《荒野国度》已发布停运公告，该游戏此前于今年2月27日开启公测。 官方发布公告表示，鉴于景秀游戏与《荒野国度》开发商的代理协议行将到期，经与开发商友好沟通协商，现遗憾地告知：《荒野国度》将于2026年1月27日11时起，正式终止在中国大陆地区的运营服务。 具体安排： 1、2025年11月28日11时，将停止游戏充值服务与新用户注册功能； 2、2026年1月27日11时起，游戏将正式停止运营，届时游戏服务器、游戏官网均会关闭，用户将无法登录游戏；2026年2月3日11时，论坛及专属客服也将关闭。 感谢所有一直以来支持《荒野国度》的玩家朋友们！从停运公告发布的那一刻起，直到2026年1月27日上午11点，大家游戏账号里还没花完的货币都能正常使用。另外，我们会通过游戏内邮件给每位玩家额外发放10000流晶作为补偿，希望大家能继续在游戏里度过一段愉快的时光。

11月28日消息，此前不久，红魔推出了旗下新机红魔11 Pro，该机型的起售价为4999元。 现在这款新品已经抵达我们的评测室，接下来为大家呈现图赏。 红魔11 Pro全球首发悟空屏2.0，这块屏幕尺寸为6.85英寸，屏占比高达95.3%；同时它还首发了X10屏下发光材料，分辨率达到1.5K，刷新率为144Hz，并且搭载了1600万像素的屏下摄像头。 这款设备搭载高通第五代骁龙8至尊版平台，后置主摄采用5000万像素规格，内置8000mAh大容量电池，并支持80W有线闪充技术。 散热表现上，红魔11 Pro配备了主动散热风扇驭风4.0，其内置的风扇转速达到24000r/min，为行业内最快水平。同时，整机支持IPX8级防水，就连风扇部分也做到了严密密封。 另外，红魔11 Pro搭载全新的红芯R4芯片，可支持200多款主流游戏同时实现超分辨率与超帧率，还内置了PC模拟器，让手机也能畅玩3A大作。 购买链接：京东平台（售价4999元）

2026年的开放世界游戏阵容里，除了备受期待的《GTA6》，还有一款体量巨大的开放世界作品《红色沙漠》计划于2026年3月19日推出。该作是《黑色沙漠》开发商Pearl Abyss打造的单机RPG，正努力重新划定开放世界的边界。 开发团队此前曾透露，这款游戏的地图面积达到了400平方公里，很有希望成为电子游戏发展史上规模最大的手工打造世界之一。这不是由程序生成的那种荒芜空间，而是一个包含独特生态区域、敌对势力、动态事件以及可交互环境的活态星球。玩家能够驾驭飞龙、机甲等多种载具，在雪原、沙漠和古城之间自由地进行探索。 Pearl Abyss将十年MMO开发经验倾注于此，构建出细节惊人的生态系统——钓鱼、贸易、酿酒、掰手腕等数十种生活系统无缝融入其中，还有动态天气与特色文化区域交织的世界，以及雇佣兵任务与大规模战役相互交织的主线叙事。 此外，游戏里的战斗系统和BOSS战设计同样各有特色、机制精妙，像依托物理原理的擒拿、投掷与冲锋系统，能攀爬巨型城堡墙体以展开立体化战术，还有实时驯兽和空中格斗这类创新机制。 外媒comicbook分析认为，《红色沙漠》选择在2026年初推出，既能巧妙避开《GTA6》的市场冲击，又刚好赶上《羊蹄山之魂》等作品之后的开放世界游戏空窗期。作为开年登场的首个3A级全新IP，这款游戏有望成为让玩家投入数百小时沉浸体验的最新选择。

11月28日有消息称，博主分享的视频画面里，一辆特斯拉在市区道路上高速飙车。 这辆特斯拉从时速约30公里开始加速，一路飙升至200公里的最高速度，之后由于刹车未能及时生效引发碰撞事故，车内的安全气囊随即弹出。 从事故车辆的照片观察，该车的前保险杠与右侧翼子板已严重撞损，副驾驶一侧的大灯发生脱落，副驾侧的挡风玻璃出现破损，车身还存在一处凹陷。目前尚无法确定事故是因撞击到何种物体而引发的。 这件事在网友中引发了热烈讨论，“在市区里把车开到200公里每小时，本身就已经是严重违法了，况且还发生了事故，真希望能对当事人严加惩处。” 这确实是货真价实的危险驾驶行为，希望能直接追究其刑事责任，而不是仅仅以扣分罚款这种轻飘飘的处罚就轻易放过。

无框车门、激光雷达、零百加速6.4秒...零跑Lafa 5昨晚正式上市，起售价9.78 万。相较预售价降了1.3万，其它版本降得更多，直接低了1.5万。 惊喜还在后头，Lafa5 首销期还同步推出 5000 元限时优惠，这也意味着入门的 515Plus 版本直接干到了9.28 万，顶配 605Max 版本也仅11.68 万。 虽然月销都飚到7万台了，但零跑还是那个“便宜大碗”的零跑，不到12万的预算，你能买到高通 8650+8295P驾舱芯片组合，还有一颗激光雷达，605km续航里程的小钢炮。 更关键的是，这款车还有很大的改装潜力，妥妥的电动高尔夫。 IncompleteBodyYou did not provide the number of byte (truncated...) IncompleteBody (client): You did not provide the number of bytes specified by the Content-Length HTTP header. - IncompleteBodyYou did not provide the number of bytes specified by the Content-Length HTTP header.2025/1129/S87e666a3-2a1a-442e-970f-d0c9dace1b2d.pnggame-img/game-img/2025/1129/S87e666a3-2a1a-442e-970f-d0c9dace1b2d.png187C371CC679639B37b62f02de360c6949659e1d2fb72852efb5d74e5dcbc7d4e665920a1c72a29e">对于这个定价，朱江明坦言压力并不小，在会后的采访中强调这款车的高成本与定价非常困难，最后还是决定拿出「在成本定价的基础上更进一步的诚意」。 01 武斩GTI 正式发布前，零跑汽车高级副总裁曹力开场先是介绍了“Lafa”这个名字的含义： L是Lifestyle，关乎生活方式；A是Attitude，彰显个性态度；F是Freedom，实现自由掌控；A是Art，契合潮流审美。 显然都是一些赋予情绪价值的词汇，其实无外乎三点，好看、好开、好玩，这也契合一台“小钢炮”的定位。 其实在国内市场，造一台“两厢车”是一个很不讨巧的选择，气场不如轿车足，空间不如SUV实惠，还有先天的硬伤，电车因为电池包的存在，车身姿态会和车型定位并不匹配。 如果没有些真本事，零跑也不会选择造这么台车。 外观方面，零跑Lafa5在目前零跑汽车家族的设计语言做了区分，在车身长度只有 4430mm的情况下，车宽却达到了1880mm，这一数据超过了不少中型 SUV。 越级的车宽带来的好处显而易见，一是视觉上更低趴，配合 19 寸的轮毂，有了小钢炮该有的姿态，透着一股不好惹的“赛道味”。 其次是解决了两厢车后排坐三人时略显拥挤的痛点，按照零跑的说法，有着同级最宽的后排空间，肩部空间能达到 1401mm，媲美凯美瑞，坐在后排，你很难相信这只是一辆 4.4 米的小车。 还全系标配了无边框车门和19寸运动轮毂，让车辆更具运动属性，同时，Lafa5还拥有过去车型不常见的个性化车漆，比如电擎黄、星夜蓝、摩根粉等。 另外就是“好开”，单一个词汇其实包含了多个维度，光动力强还不行，底盘操控也要跟得上，更开的久。 零跑Lafa5采用后置后驱的驱动布局，配备了七合一高性能油冷电驱系统。其中，入门版车型的电机最大功率为132kW，而其他版本的电机最大功率均为160kW，峰值扭矩为240N·m，零百加速最快可达6.4秒。尽管这个加速成绩称不上特别迅猛，但在燃油车领域，这一水平已经达到了“小钢炮”的标准，甚至比高尔夫GTI的6.9秒还要快。 不过，相信在2026年第二季度推出的Ultra版，会有更强的动力。 底盘则由零跑与Stellantis集团联合调校，采用了前后双独立悬架，有着前后50:50的黄金轴荷比，再加上近1.9m的车宽，让这辆车在过弯时有了难得的操控性。 零跑Lafa5搭载了LMC一体化运动融合控制技术，能够在120km/h的速度下实现爆胎稳定控制、动态转向辅助等功能，这使得车辆操控相当灵活，转弯半径仅为5.17米。此外，车辆还配备了全景影像和透明底盘功能作为辅助，并提供多种驾驶模式以及弹射模式选项。 续航表现上，Lafa5的CLTC纯电续航里程有515km和605km两种版本可选，充电效率同样出色，电量从30%充至80%仅需18分钟；能耗控制方面，得益于全系标配的热泵空调以及低至0.256的整车风阻系数，其百公里电耗仅为12.3kWh。 02 文能通勤 虽然是台小钢炮，但也要坐的舒服，零跑表示，Lafa 5 有着61.4% 的轴长比和 86% 的空间利用率，在乘坐空间上得以保证，座椅还都用了超纤绒+Nappa拼接。 至于在“好玩”的属性上，零跑一直有个降维打击的优势，将高阶的智驾和智舱打入不敢想象的价格区间。 Lafa5同样具备这些优势，其车机系统标配了采用5nm工艺的高通8295P芯片，搭载14.6英寸悬浮式2.5K高清中控屏以及8.8英寸液晶仪表。与该芯片相搭配的是Leapmotor OS 4.0 Plus系统，该系统同时接入了DeepSeek和通义千问两大模型，可支持多意图对话、声纹识别以及离线控制功能。 在智能辅助驾驶硬件与算力配置上，零跑Lafa5搭载了由1颗激光雷达领衔的27个智能感知硬件，同时依托高通8650芯片的强大性能，系统等效算力可达200TOPS。基于这样的硬件基础，车辆目前已实现26项智能辅助驾驶功能，覆盖高速领航辅助与城市通勤场景的辅助驾驶需求；后续还将通过OTA远程升级，进一步解锁城区领航辅助功能。 能在10万元出头的两厢小钢炮聊高阶的辅助驾驶，是过去不敢想的事情。另外，零跑Lafa5还支持HPA停车场记忆泊车，可以做到跨楼层的泊车辅助，且一次学习即可记忆。 配合辅助驾驶系统，零跑Lafa5还设计了6处辅助驾驶小蓝灯，分别位于前脸、外后视镜和车尾。 与之前的B系列一样，零跑Lafa5拥有6个魔术拓展坞，用户可以根据自己的需求来自由搭配，零跑汽车官方也提供了30多款精品配件。 全系车型均配备12扬声器系统，依托零跑自主研发的AI音效算法，可实现低音瞬态增强50%、全频段清晰度提升80%、人声分离度达到3倍的效果。即使在无麦K歌场景下，也能搭配光影、动感、卡农三种律动氛围灯，再加上车顶麦克风与智能降噪技术，让座舱轻松变身LiveHouse。 03 百万销量的起点 聊完参数，再聊聊Lafa 5即将面对的市场。 在发布会后，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明、零跑汽车执行董事兼高级副总裁曹力、零跑汽车副总裁周颖接受了超电实验室在内的众多媒体的对话，对零跑的产品定义和规划进行了详细的解读。 IncompleteBodyYou did not provide the number of byte (truncated...) IncompleteBody (client): You did not provide the number of bytes specified by the Content-Length HTTP header. - IncompleteBodyYou did not provide the number of bytes specified by the Content-Length HTTP header.2025/1129/S1624ed03-f5b9-4f9a-a901-fc2e54f57840.jpggame-img/game-img/2025/1129/S1624ed03-f5b9-4f9a-a901-fc2e54f57840.jpg187C37358A047F3137b62f02de360c6949659e1d2fb72852efb5d74e5dcbc7d4e665920a1c72a29e">在不少人眼中，以个性化与运动性能为核心卖点的车型，其目标用户群体通常较为有限，所以这类产品常被贴上“小众”的标签。朱江明在活动现场也对零跑的首款车型S01进行了复盘。正是S01的市场表现未达预期，让零跑深刻认识到产品规划、定位及上市节奏的关键意义；也正是这款车带来的诸多经验与教训，为如今零跑的发展奠定了基础。 而在朱江明看来，汽车消费趋向年轻化，汽车内卷愈发严重的今天，零跑有必要跳出内卷做年轻个性化的产品。 周颖也直言，“Lafa 5 在细分市场里面我们是没有什么直接的竞品”。确实，纵观10万元的价格区间，以运动为名，还有智能化加持，拥有个性化设计的车型的确很难找到。 “今天推出的Lafa5，无论是在产品设计上，产品配置定位上以及我们的价格策略上，我相信这一款车一定可以成功。从现在收到的预订量来看，我们是好于以往的车，也希望做到爆款。” 朱江明随后就透露道，Lafa5的上市从预售到正式订单是以往正式预售车型里面数据表现最好的，Lafa5 开售半小时新增超过3000 台订单。 Lafa 5虽是一个全新系列，但是零跑内部还是对这个系列持以谨慎的态度，曹力表示，“Lafa5 只是一个开端，一个尝试，如果做得好的话，我们可能还是会推出一系列的其它产品。” 在正值零跑提出“年销百万”目标之际，如何撬动比去年翻倍的增量，在采访会上朱江明显得很有底气。 由于明年ABCD四大系列将全部推出，朱江明大致估算了一下，零跑目前主打的B和C系列在存量市场上，今年预计能实现近60万台的销量。除了B、C这两大核心系列需继续挖掘增长空间外，剩余30至40万台的销量目标，则由A系列和D系列来承担。 对于 Lafa5，零跑并没有给出具体的销售预期，朱江明则表示“希望每一款车都要做到每月过万的销量”。 更重要的是，Lafa 5还是一款面向全球的车型，要知道小钢炮车型，在海外反而是个热门的品类，零跑海外的节奏是，明年第二季度在海外陆续在各个地区进行推出，后面所有全球车型也是一样的节奏。 Lafa5 或许不会像C系列那样成为大众市场的万金油，但对于零跑来说，既是新选择，也是新起点。

11月28日，财联社记者从知情人士处了解到，当前中国一汽投资零跑汽车的相关事宜已步入收尾环节，双方预计最快可在今年年底前完成签约。“按照规划，一汽初步的投资占比大约在5%上下。”这位知情人士透露。 此前一日，零跑汽车董事长朱江明再次否认了“一汽收购零跑”的传闻，并回应表示，“（与一汽）在股权层面的合作，一直在探讨的过程当中。我相信后续可能还是会有一些进展，这个大家会知道。” 朱江明还提到：“当然，我们始终希望创始团队能够保持实际控制地位。即便一汽或其他车企投资零跑，他们更可能是以投资人的身份参与，这是我们必须坚守的原则，也必然会是如此。就像之前Stellantis投资零跑时，其持股比例也低于我们创始团队。” 11月初，市场上传出消息，中国一汽拟通过定向增发的方式逐步收购零跑汽车的股权，最终成为其第一大股东。消息还提及“该方案已得到相关部门批准，计划于11月17日对外正式宣布”。但此消息很快就被零跑汽车方面予以否认。 据公开信息，截至今年6月30日，零跑汽车创始人朱江明及傅利泉等组成的创始人集团与一致行动人持有零跑汽车25.8%的股权；Stellantis集团持股比例为21.26%。 今年3月，中国一汽与零跑汽车签署了《战略合作谅解备忘录》，双方的战略合作主要围绕两个层面展开：一方面，借助各自在研发领域已有的技术沉淀，携手推进新能源乘用车的联合开发工作，并在零部件方面开展合作；通过双方技术的深度融合，进一步增强产品的市场竞争力。 二是双方将进一步探讨深化资本合作的可行性，借助资本合作推动双方实现全产业链资源协同。8月，财联社记者从知情人士处了解到，中国一汽正计划入股零跑汽车，相关方案已在其内部相关部门流转并推进。 “与一汽合作的首款车型，技术上一直在开展。”11月27日，朱江明透露。 在2025年三季度业绩会上，零跑汽车副总裁、CFO李腾飞表示，零跑汽车与一汽合作海外车型的第一个项目已经落地，明年下半年量产导入海外销售，其他方面的合作也都在有序推进。 对零跑来说，和一汽展开合作，能够让其获得雄厚的资金支撑以及广泛的渠道网络；而一汽也能依托零跑汽车相对成熟的新能源技术，加快自身的转型步伐。在上述知情人士的眼中，面对行业内的“内卷”现象，零跑需要在智能驾驶核心技术的突破、全球化运营的深入推进、成本的精细化管控以及品牌的向上发展等多个方面不断进行投入。 在燃油车时代曾处于领先位置的一汽，在向电动化转型的过程中遭遇了挑战。其自主品牌的新能源车在市场上的表现未能达到预期，在智能化技术方面的积累也相对不足。如果双方能够开展合作并实现资源互补，这将有利于一汽加快电动化转型的步伐，弥补自身在技术上存在的短板。 “在新一轮汽车产业整合背景下，汽车央企与造车新势力如何选择最适合自己的资本合作方式，实现融合发展，是值得思考的问题。” 根据最新财报数据，2025年第三季度零跑汽车的交付表现十分亮眼，新车交付量达到173,852辆，在国内新势力品牌中销量排名第一，与2024年同期相比增长幅度高达101.8%。在盈利方面，该季度零跑汽车实现净利润1.5亿元，至此已连续多个季度保持盈利状态。营业收入同样呈现大幅增长态势，达到194.5亿元，较2024年同期增长97.3%。此外，毛利率也有显著提升，同比达到14.5%。 李腾飞透露，公司预期明年的净利润可达50亿元。

11月28日，杰兰路咨询推出了2025年11月新能源汽车产品性价比指数排行榜，涵盖5万元到50万元以上的多个主流价格段。在各细分市场的白热化竞争里，享界S9系列的表现格外突出，其中S9T在30万-40万元纯电轿车细分市场、S9在40万-50万元及以上纯电轿车细分市场这两大高端领域中均位居第一。 享界S9T 据了解，杰兰路新能源汽车性价比指数是通过“消费者感知价值”与“终端成交价”的比值计算而来，覆盖了安全、动力、智能、内饰等六大维度。这一指数着重突出“可被感知的配置价值”，致力于体现真实用户视角下的产品竞争力。 在30万至40万元的轿车市场中，享界S9T纯电版凭借92.1的性价比指数摘得纯电车型的桂冠，其中Max版本在配置与价格的平衡方面赢得了消费者的广泛好评。极氪001和腾势Z9 EV则分别以92.0和88.9的指数排名第二和第三位。 在40万-50万及50万元以上的高端纯电轿车市场里，享界S9纯电版凭借74.2的指数位居榜首，蔚来ET7和阿维塔12 EV则依次占据第二、第三名的位置。需要关注的是，小米SU7 Ultra与仰望U7同样显示出不俗的产品实力，分别以66.4和65.1的指数进入了前列阵营。 在中端及大众市场，10万-15万元与15万-20万元这两大价格区间，已成为自主品牌竞争的核心战场。具体来看，10万-15万元的轿车领域里，长安启源A06 EV和零跑B01表现突出，分别以140.7分与138.1分的优异成绩处于领先位置；而在同价位的SUV车型中，零跑B10凭借140.9的指数，成为该价位段性价比最为出色的车型。 1在15万至20万元的价格区间内，零跑C11 EV以144.5的高分在SUV纯电车型榜单中占据领先地位，充分体现了其在配置上的诚意与出色的价格把控能力。而在轿车领域，深蓝L07 EV和en007+ EV等车型也依靠智能化配置与合理定价取得了不错的成绩。 5在5万至10万元的入门级市场里，名爵MG4 EV和比亚迪的多款车型都展现出稳定的表现。MG4 EV凭借142.4的性价比指数，在该价位区间的纯电轿车中排名第一；而海豚、海鸥等比亚迪的经典车型也持续出现在榜单上，这体现出比亚迪在主流市场拥有扎实的基础。

由Straight4 Studios负责开发、GIANTS Software担任发行方的模拟赛车游戏《Project Motor Racing》，已于11月25日正式登陆PC、PS5和XSX|S平台。 外媒IGN给这款作品打出了5分，评价其表现相当平庸，称它给人的感觉如同一款“未标注为抢先体验”的抢先体验游戏。 IGN 5分：平庸 总评： 现在的《Project Motor Racing》给人的感觉就像一款未明确标注的抢先体验游戏。试玩时能发现一些符合赛车模拟基本水准的内容，但整体完成度偏低，游戏多个核心系统都不够完善，AI逻辑、判罚规则、生涯模式和画面呈现方面都有比较明显的问题。考虑到后续的优化空间以及模组开发的潜力，我由衷期待它能被打磨到足以补上《赛车计划2》下架后留下的空缺。不过以当前状态来看，它只是个表现平平的单人赛车游戏体验。 这款游戏的玩家评价同样不太理想，在Steam平台收获了多半差评。玩家们主要对车辆操控手感、力反馈系统以及性能优化等方面表示不满。针对这些反馈，开发商Straight4工作室很快就发布了声明，承认游戏确实存在一些不足之处，并承诺会公布后续的更新计划，以此来改进游戏体验。

11月28日，有汽车博主整理出了热门纯电轿车的续航榜单。从数据来看，极氪007凭借870km的续航里程位居榜首；奔驰CLA与智界S7分别排在第二和第三位，它们的续航里程都超过了850km。而小鹏P7、启源A07等车型，依靠730至820km的续航区间，以及14.99万到23.98万元的价格，在中端市场占据了主力位置。 奔驰CLA EV 具体而言，在榜单前五名里，极氪007凭借870km的纯电续航里程（搭载100.01度电池）位居榜首，其指导价为22.99万元，同时也是前20名车型中续航里程最长的一款。 紧随其后的车型有奔驰CLA EV（续航866km，配备89度电池，售价24.9万元）、智界S7（续航855km，搭载100度电池，售价24.98万元）以及红旗天工05（续航850km，采用98度电池，售价21.28万元）。 豪华旗舰车型奔驰EQS搭载122度电池——这是前20名中容量最大的电池——实现了840km续航，在榜单中位列第五；其指导价为88.1万元，同时也是前20名里价格最高的车型。 在第6至10名的排位中，小米SU7（续航830km，搭载94.3度电池，售价24.59万元）与特斯拉Model 3（续航830km，配备78.4度电池，售价25.95万元）这两款备受关注的车型成绩相同，并列第六；极氪007GT（续航825km，100度电池，22.29万元）、智己L6（续航822km，100度电池，25.49万元）依次占据第八、第九的位置；小鹏P7凭借820km的续航表现（92.2度电池，23.98万元）成功跻身前十行列。 CNMO留意到，纯电动轿车的电池容量和续航里程并非呈完全正相关关系，像奔驰EQS配备了122度的电池，可续航表现却比不上搭载100度电池的极氪007。从整体情况来看，排名前20的车型续航里程都超过了725公里，而前十名更是都达到了800公里以上。

11月28日消息，AI热潮下算力需求持续攀升，仅靠工艺升级与架构优化已难以满足需求，提升功耗成为关键方向。据悉，Intel计划于明年展示针对5000W功耗GPU的散热解决方案。 IXBT报道显示，在ISSCC 2026大会上，Intel计划发布全新的机柜技术，该技术的一项关键内容是集成了电压调节器、功耗达5000W的GPU设计。这一功耗水平比当前服务器级GPU普遍的500W左右功耗高出9倍，这也暗示着AI性能将得到大幅提升。 至于具体能提升多少，目前还得等Intel来揭晓答案，但这项技术离我们并不远——Intel已经明确表示会在2027年完成全部准备工作，算下来其实未来一两年内大家就能看到它的身影了。 目前新一代高性能GPU的功耗通常也已超过1000W，NVIDIA的Rubin GPU传闻功耗达到2300W，不过这一说法仍有待验证。 换个说法，Intel这款5000瓦的GPU，其实只是比现在市面上最顶尖的GPU功耗翻了一倍罢了，所以即便它在未来两年内问世也没什么好意外的——毕竟AI加速卡朝着Chiplets（小芯片）架构发展是必然趋势，而集成两颗GPU芯片大概就足以达到这样的功耗水平了。 作为参照，家用电磁炉的功率一般在2200瓦左右，而5000瓦级别的多是凹面设计的商用款，用来炒菜速度特别快，但厨房新手最好别随便用，不然很容易把菜炒糊。

11月28日消息，@小鹏汽车法务部发布郑重声明：对于AI技术被滥用以及恶意抹黑企业的行为，我们秉持零容忍的态度，将坚决予以严厉打击。目前，相关法律追责程序已依法启动，旨在全力维护企业的合法权益。 图源：微博 这到底是怎么回事？经核实，是有人在恶意抹黑小鹏汽车。一些社交媒体账号以及私域渠道账号，利用AI技术制作了以小鹏汽车广州车展展台为背景的虚假低俗色情视频，并且以此为噱头炒作负面话题，对小鹏汽车的品牌和产品进行诋毁。 小鹏汽车方面称，车展上并未邀请任何模特或演艺人员，且始终坚决抵制、反对利用不良内容进行宣传的做法。 目前针对此类滥用技术手段恶意抹黑的行为，小鹏汽车法务部已依法启动专项法律追责程序，并已向警方报案，目前公安机关已着手展开调查工作。 小雷觉得，对企业而言，AI生成的视频如今已成为攻击品牌声誉的“利器”。品牌声誉是企业长期用心塑造的无形资产，很可能因为一段伪造视频在短期内受到严重损害。 图源：App Store 这种情况并非个例。此前有一家家电企业就深受其害，被AI伪造的“产品爆炸”视频恶意传播，导致销量大幅下滑。这些不法分子用极低的成本制作出虚假的高管不当言论视频，再通过舆论造势来破坏市场的公平竞争环境。 想要化解AI带来的危机，企业需要建立高效的舆情快速响应机制；监管部门应加快落实标识标准，严厉惩处和打击恶意生成、传播AI视频的行为；个人也需提升自身素养，对来源不明的陌生视频信息保持高度警惕。只有三方共同努力，才能有效遏制AI带来的负面影响，让AI技术真正成为推动社会进步的力量。 仍然是科技技术利用方面。 最近香港大埔火灾，小鹏汽车宣布向灾区捐赠500万港元。这笔善款将专项用于当地的紧急救援行动以及后续的灾后重建工作。 同时小鹏汽车董事长何小鹏日前透露，其正在研发的垂起倾转固定翼飞行汽车有望具备吨级全自动灭火能力，这一创新成果或许会给传统消防模式带来颠覆性的变革。 图源：微博 这款具备垂直起降能力的倾转固定翼飞行汽车，将集成全自动加水与灭火功能，目标承载能力可达吨级。一旦该技术成功实现落地应用，就能快速响应城市高层建筑火灾、森林火灾等场景，有力弥补现有消防设备的不足。 行业内的专家表示，此类技术成熟应用后将有效降低救援人员面临的风险，在面对复杂灾害场景时，其发挥的价值将会尤为突出。 小鹏汽车此次为灾区捐赠的行动并非偶然，而是对其长期坚守的“科技向善”理念的持续践行与延伸。近年来，小鹏汽车始终在智能交通工具的公共安全应用领域积极探索，此次香港大埔火灾事件的发生，进一步凸显了相关技术落地的迫切性，也推动了产品更早投入实际应用。 值得一提的是，何小鹏着重强调：“未来的交通工具不能仅仅局限于出行功能，必须承担起更多的社会功能，具备灭火能力仅仅只是一个开端。” 话说回来，随着科技的不断进步，社会对高效救灾技术的需求正日益增长。小鹏汽车在这一领域的前瞻性布局，有望为整个行业树立全新的标杆，从而有力推动飞行汽车从抽象的概念阶段，稳步迈向实实在在的实用化应用阶段。 说到最后，对于AI技术滥用及恶意抹黑企业的行为大家如何看待？欢迎在评论区聊一聊。 CES2026开幕在即！（1月6日-1月9日） 作为中国报道科技展会资历最老、洞察最深、专业性最强的新媒体，雷科技CES2026报道团队正全力推进前期筹备工作。展会期间，雷科技将组建史上规模最大的CES报道阵容，由创始人兼总编辑罗超亲自带队，为大家带来CES2026的一线直击、专业解读与全方位立体报道，敬请关注！

对于PlayStation 5玩家来说，2025年是成果丰硕的一年，而在即将到来的2025年12月，该平台还将迎来至少五款重量级游戏，类型从合作清版格斗到叙事驱动的滑板游戏不等。 根据已公布的发售日期，下面为大家介绍12月备受关注的几款PS5游戏： 《漫威：宇宙入侵》（Marvel Cosmic Invasion）– 12 月 1 日 《荒野大镖客：救赎》（Red Dead Redemption）——12月2日 《八方旅人0》（Octopath Traveler 0）– 12 月 4 日 《微软模拟飞行2024》（Microsoft Flight Simulator 2024）– 12 月 8 日 《滑板故事》（Skate Story）– 12 月 8 日 《荒野大镖客：救赎》：Rockstar旗下的经典西部开放世界游戏《荒野大镖客：救赎》，将于12月2日推出原生PS5版本。这个新版本支持4K分辨率与每秒60帧（60fps）的流畅运行效果，还会捆绑“亡灵梦魇”（Undead Nightmare）扩展包，为玩家带来丰富的冒险内容。已持有PS4版本的玩家，能够免费升级至PS5版本。此外，该游戏也将在12月2日同步上线PS Plus Extra订阅服务。 《滑板故事》（Skate Story）是一款叙事驱动型滑板游戏，围绕恶魔滑板奔向月亮的故事展开。值得一提的是，它会作为PS Plus Extra的首发游戏登场，PS5玩家订阅该服务后就能完整游玩这款游戏。 《微软模拟飞行2024》由Xbox旗下的微软发行，此次登陆PS5，再次展现出Xbox游戏向竞争对手平台开放的态势。虽然它属于小众的飞行模拟品类，但这一跨平台动作依旧颇具关注度。 《八方旅人0》（Octopath Traveler 0）：作为Square Enix旗下的作品，该游戏延续了系列标志性的HD-2D美术风格，同时也是系列的前传之作。据预估，其主线故事的通关时长约为100小时，能为热衷于复古RPG的玩家带来极具性价比的游玩体验。 《漫威：宇宙入侵》（Marvel Cosmic Invasion）：这款合作清版格斗游戏由曾开发《忍者神龟：施莱德的复仇》的Tribute Games打造，以知名漫威超级英雄为主角，有望为玩家带来高品质的合作游玩体验。 此外，Capcom旗下的《如龙0：导演剪辑版》（Yakuza 0: Director's Cut）以及前两部《如龙 极》（Yakuza Kiwami）的移植版本，也计划在12月8日正式登陆PS5平台。