12月5日，据国家卫生健康委官网发布的消息，当天该部门召开新闻发布会，介绍与大雪这一时令节气相关的健康情况。 据了解，公安部道路交通安全研究中心的副研究员巩建国针对新能源汽车冬季安全出行给出了相关建议。 巩建国指出，随着智能新能源汽车的用户群体日益壮大，许多车主在冬季使用这类车辆时，普遍面临“续航焦虑”问题，同时在“智驾”功能的使用上也存在一些误区。 关于“智驾”使用的误区，往往是因为驾驶人对驾驶自动化的功能和技术缺乏了解。到了冬季，一方面积雪覆盖路面，再加上大雪、大雾等天气，都会干扰车辆传感器的正常识别——比如车载摄像头和激光雷达的识别能力都会因此受到影响。 另一方面，部分冰雪路面可能导致自适应巡航、车道保持系统等功能受限或出现误判，在这种情形下，“智驾”功能的发挥会受到一定程度的制约。 巩建国提醒，冬季使用所谓的“智驾”功能要做到“三清”。 一是做好传感器的清洁工作。出行前要把传感器部位的积雪、泥点、冰霜彻底清理干净，保证所有传感器都能保持清晰灵敏的状态。 二是明确功能边界。需清楚了解“智驾”功能的具体类型、操作方法以及适用范围，切勿在积雪、结冰、无清晰车道线的乡村道路、急弯、上下坡等场景使用，尤其不能在大雪、大雾等极端天气下开启此类功能。 三是使用过程要保持清醒。 巩建国还提到，当下市面上售卖的汽车所配备的“智驾”系统，均处于辅助驾驶阶段，驾驶人依旧是最终的责任承担者。 因此，在运用辅助驾驶功能的过程中，需做到视线始终不离开路面、双手始终不离开方向盘、双脚始终不离开刹车，留意观察道路状况以及车内车机给出的提示，第一时间采取应对处置举措，切不可对辅助驾驶产生过度依赖。

12月5日消息，据媒体报道，铁路部门在海南、湖南、山东、长三角等地推出新版旅游计次票产品，为旅客解锁更加灵活、便捷的深度游新方式。 据了解，旅游计次票的核心优势在于“一次购买即可畅享多段行程，15天内均有效”，它不固定具体的乘车车次，能够灵活搭配多段出行安排，而且整体票价相比分段单独购票更为实惠。旅客在购买旅游计次票并完成行程预约后，若出行计划发生变动，可在列车发车前取消已预约的席位。 数据显示，长三角铁路推出的3款15日有效期旅游计次票产品，开售仅5天，销量便突破100单。而在这些产品中，“畅游沪宁杭”的销售额占比最高，约占当前总销售额的四分之三。 相关人士表示，推出旅游计次票旨在进一步满足公众多样化的旅游出行需求，充分发挥高铁运输的时效优势与长三角区域文旅资源富集的特点，推动该区域文旅经济的深度融合与发展。

红魔游戏手机产品总经理姜超称，存储成本大幅上涨，友商那边24+1TB的机型一台都没有，我们仍在全力推进，即便数量不多，也算是尽了最大努力。 据了解，10月推出的红魔11 Pro+顶配版本为24GB+1TB，售价7699元。受内存芯片价格上涨影响，各容量存储芯片供应趋紧，产业链上下游均在积极寻货备货，导致该机型当前处于缺货状态。 姜超称，24+1TB的配置几乎没有厂商采用，一方面是成本高昂，另一方面24G 10700Mbps内存版本的产量极少。目前红魔11 Pro+ 24G+1TB已处于筹备阶段，不过备货量有限。 因市场需求始终保持强劲态势，三星电子、闪迪等行业头部厂商已开启新一轮涨价潮。其中，三星电子在11月上调了部分内存芯片的售价，与9月相比涨幅达到60%；闪迪同样于11月对NAND合约价格进行了大幅调整，上涨幅度高达50%。 从多家企业的公开表态分析，存储产品价格上涨或将是一场长期持续的态势。行业分析师指出，目前手机市场的存储器供应尤为紧张，价格涨幅也相当显著，预计后续手机厂商可能会通过上调产品售价的方式来应对成本端的压力。

技嘉AORUS一直以来都专注于满足玩家对高性能与个性化装备的追求。最近，技嘉正式宣布和CS前职业选手、知名主播「CS茄子」展开合作，双方携手打造了一款专为硬核电竞玩家定制的联名限定产品——M27UP-QZ电竞显示器。这款联名显示器将于12月6日（周六）在抖音@CSGO茄子直播间首次亮相。届时，茄子将从职业选手的专业角度，亲自体验这款产品，深入解析其特点，并分享他的实战使用感受。喜欢CS、三角洲行动、PUBG等FPS游戏的玩家们一定要记得关注，不要错过这次直播。请大家锁定直播间，期待精彩内容。 直播时间：12月6日 直播地址：在抖音平台搜索账号「@CSGO茄子」即可进入直播间。 M27UP-QZ显示器拥有4K超清画质和160Hz高刷新率，能够保证画面流畅、响应迅速，满足电竞玩家对于画面表现的基础需求。此外，该产品还配备了战术快捷键、智能OD、Type-C PD 15W（动态支持45W）接口等多项实用功能，帮助玩家在各类游戏场景中抢占优势。 相较于传统显示器，技嘉M27UP-QZ最突出的优势在于能够在1080P@320Hz和4K@160Hz这两种显示模式间自由切换，同时兼容16:9、4:3、5:4等多种画面比例。在1080P模式下，它支持像素点对点缩放，能模拟出24寸显示器的视觉效果，既满足了FPS玩家对画面“全域可视、无死角掌控”的需求，又有助于提升瞬时反应速度。而这些模式的切换操作十分便捷，只需按下显示器中间的“战术键”就能即刻完成，让用户可以更灵活地应对不同使用场景的需求。 除了上述之外，还有瞄准稳定器、黑平衡、G-Sync和FreeSync等多种专为电竞玩家打造的优化技术，更多具体信息可留意12月6日@CSGO茄子的直播间，敬请期待！

博主说，自从教会妈妈用拼多多，她的评价区就变成了我的“专属展示区”。 在妈妈拼多多的每一条商品评价里，都用“家人觉得好用”“孩子爱喝”这类朴素的话语，悄悄记下女儿生活里的点点滴滴。 女儿不经意间提起的洗衣液品牌、平时爱喝的牛奶口味，妈妈都细心地记在心里并纳入考量。 就连偷偷买回来的宠物“龙傲天”，妈妈发现后也特意在拼多多上买了饲料来喂养它。 有网友称，这才是网购最初的意义。 在拼多多的评论区中，存在着不少这类朴实无华却饱含真诚的评价。 有网友晒出了妈妈近期的几条评论：比如给家人买的棉拖鞋到货后，妈妈评价说“鞋底软和不冻脚，性价比超高”；前段时间囤的燕麦片，妈妈还分享了自己干吃的照片，配文是“家人爱喝，会回购”。

进入DDR5时代后，内存频率的上限持续被突破。就在几天前，技嘉Z890 AORUS Tachyon ICE主板又一次刷新了纪录——超频达人Saltycroissant和Sergmann在24小时内，先后借助这款主板，把内存频率从13407MT/s提升到13530MT/s，再次突破了行业极限。 根据HWBOT的数据更新显示，两次性能突破所采用的时序参数完全一致（均为CL68-127-127-127-2），且搭配的都是海盗船Vengeance内存；不过处理器有所不同，分别是酷睿Ultra 7 265K和Ultra 9 285K，主板则统一使用Z890 AORUS TACHYON ICE钛冰雕主板，散热方案采用液氮，最终这两项成绩都通过了HWBOT的官方认证。 自2025年起，技嘉Z890 AORUS TACHYON ICE（钛冰雕主板）凭借DDR5内存超频成绩，成功刷新了10项纪录。这些亮眼成果的背后，离不开HiCookie、Sergmann、Saltycroissant等超频专家的努力——他们采用液态氮冷却技术，搭配Intel Core Ultra处理器（常见型号如285K、265K）以及XPG、Corsair、ADATA、V-Color等多品牌DDR5内存，并通过了HWBOT平台的权威认证。 从2025年1月24日HiCookie首次以12,726 MT/s开板，到11月26日Sergmann与HiCookie联手将频率推至惊人的13,530 MT/s（等效DDR5-13530），这款主板多次上演“王者归来”的戏码。每一次纪录被打破，HWBOT全球DDR5超频频率排名前列的选手，使用的几乎都是“GIGABYTE Z890 AORUS TACHYON ICE钛冰雕主板”——不同超频玩家搭配不同品牌内存的组合，其强劲实力不言而喻。 在Z890平台时期，技嘉钛冰雕主板能够持续突破性能极限，一个关键因素在于AI D5黑科技2.0与高效供电系统的深度整合——其搭载的18(110A)+1(80A)+2(80A)相SPS数字供电模组，可在1.8V高压环境下将电压波动精准控制在±0.02V范围内，为硬件高频运行输送稳定纯净的电流；同时，90°旋转设计的CPU插槽与双内存插槽布局，能为散热设备额外让出30%的安装空间，有效改善内存区域的散热表现；而在BIOS设置与配套软件层面，AI D5黑科技2.0通过优化信号传输与参数调校，让主板原生支持的内存频率一举突破9500MT/s。 连续刷新纪录的表现印证了技嘉主板的领先地位，业内普遍认为突破14000 MT/s只是时间问题。基于这些顶级超频数据进行优化，相信技嘉主板的普通用户也能从中受益，获得相应的更新和优化，这一点值得期待。

12月5日消息，近两三个月来，DRAM与NAND这两种存储芯片的价格出现暴涨，现货价格涨幅超过一倍。这一情况不仅对这两类产品自身的销售造成了影响，还给PC厂商带来了困扰，部分厂商甚至面临产品刚生产出来就处于亏损状态的局面。 内存和SSD是PC电脑的关键组件，之前它们对成本的影响尚可，毕竟当时处于降价阶段。不过今年上半年DDR4内存价格首先出现倒挂，随后一路飙升，到10月份更是彻底失控，PC厂商透露短短10天价格就翻了一番。 在这种局面下，不少PC厂商纷纷急于抢购相关货品，哪怕同意了价格的大幅攀升，却依旧难以确保充足的供应，就算是规模最大的PC品牌，到了明年或许也只能保障一半的供货量。 内存与SSD硬盘在以往的PC成本构成中，占比通常在10%至18%左右；而随着价格的大幅上涨，其成本占比很快就将突破20%，并且PC配备的内存和SSD容量越大，这一成本占比还会越高。 更严重的是，因为价格上涨速度过快，PC厂商目前生产的产品还没来得及将存储涨价的成本计算在内，10月最新出厂的产品刚一生产出来就已经处于亏本状态了。 实际上PC厂商面临的亏本压力并非仅来自内存和SSD这两部分，CPU与显卡的价格也已开始上涨，而这两者恰恰是成本构成中的最大头，至于明年具体会涨多少，目前还无法确定。 对PC厂商而言，接下来调整价格是必然的，戴尔公司已率先启动涨价，涨幅最高达20%，其他厂商预计很快也会纷纷跟进。

日前，英伟达推出了首款GeForce 590系列驱动程序，这一举措意味着基于Maxwell、Pascal与Volta架构的GeForce显卡——其中包括深受玩家青睐的GTX 1080 Ti——将正式停止获得“Game Ready Driver”（游戏就绪驱动）的支持服务。 英伟达此前曾透露，基于这三代架构的GeForce GPU，在580分支驱动推出后，将不再获得GRD等重要更新。 随着新590分支驱动的推出，这一计划正式进入实施阶段。 新推出的GeForce 590+驱动程序目前仅兼容GeForce 16系列及更高规格（采用Turing、Ampere、Ada Lovelace、Blackwell架构）的显卡。 受到波及的显卡涵盖Pascal架构的GTX 10系列、Maxwell架构的GTX 9系列以及Volta架构的TITAN V等型号，而GTX 1080 Ti曾作为一代性能王者显卡，拥有庞大的用户群体。 需要注意的是，这些老旧显卡并非彻底终止驱动支持。它们会被移至“Legacy”（旧版）分支，后续仍会得到必要的安全补丁与更新，不过玩家将无法再获取针对最新游戏优化的驱动程序。 英伟达此前在Linux平台上也推行过一样的策略。 对于还在使用GeForce 16/20系列之前显卡的玩家而言，这表明他们在未来运行新游戏时，其性能表现与兼容性或许会遭遇挑战。 GTX 1080 Ti这类Pascal架构的显卡已正式不再获得游戏预备驱动的支持，对于那些还在继续用这些老显卡运行新游戏的玩家而言，这会带来多大的影响呢？

在我用过的那么多鼠标当中，罗技MX Master系列办公鼠标绝对是最耐用、最好用的，没有其他能与之相比。 先不说它本身的定位，我个人认为用这款鼠标玩游戏，操控感也相当出色。截至今年，MX Master系列已经有10年历史了，从2015年的初代MX Master，到如今的MX Master 4，这个系列依靠卓越的品质、手感和可靠性，收获了办公用户的认可与青睐。 来自一个MX Master老用户的感慨 我大概是在2015年首发就购入了第一代MX Master，这也是我人生中第一款罗技鼠标。至今整整10年时间里，它一直是我出差和居家办公的主力鼠标。 除了周六日之外，每天的使用时间大概平均要超过4个小时。在这个过程中，因各种故障我已经换过7只游戏鼠标，但MX Master连哪怕微动双击、滚轮卡顿、蓝牙断连这样的常见毛病都没有出现过一次。 不过从下面两张图片可以看到，即便我平时在使用的时候已经非常注意清洁和维护，但终究抵不过时间的蹂躏。 战损版第一代MX Master静静地摆在那里，给我的感觉仿若一起征战沙场多年、虽伤痕累累，但依旧顽强如故的老战友。而摆在它身旁的光鲜亮丽、穿着新装的新款MX Master 4，作为我的新战友，陪着我走过下一个十年甚至更久。 其实原本MX Master 3S白色款刚出来的时候就很让我种草，但MX Master超级耐用的情况下导致我一直也没啥理由非要换掉它。 有时候甚至希望MX Master能主动来点故障给我一个换新的理由，但它实在是太皮实，除了外壳磨损之外毫无要出问题的意思，所以后来所幸就等第四代出来再说。 半透明磨砂+纯白外观戳中审美 好在，MX Master 4没有让我白等，半透明磨砂质感的按键配上白色外壳直接戳中我的所有喜好。 其实MX Master最强的地方就在于它的人体工学外形设计。靠后贴合手心的区域加高并拉大弧度的情况下，使得手掌与鼠标表面的贴合更为紧密，同时给手指留出了更为舒展的空间，从而使得操控的时候整体对鼠标的掌控感更为强烈，正所谓“如臂使指”不过就是这样了。 MX Master 4在整体外观设计上延续了上一代3S的风格，左键长度更长，右键则稍短一些，前端采用了一整条斜线的边缘切割设计，这与MX Master和MX Master 2S的三角前端造型截然不同。它的按键使用了超静音技术，在实际操作过程中，几乎听不到按键微动产生的声响，不过这一点可能因人而异，毕竟部分用户或许更偏爱带有清脆声音反馈的按键体验。 此外，MX Master系列让办公人喜欢的一点就是可以无极滚动的MagSpeed电磁滚轮。浏览长网页、长表格时候特别好用。而且它能够自适应手指滚动的力度和速度，同时依旧可以切换段落滚动和疾速滚动两种模式。 从左侧视角观察，MX Master 4对比3S的改动十分显著。它不仅新添了一枚侧边的“手势虚拟桌面”按键，侧裙区域的手势按钮设计形式也有所调整。尽管当前的设计在整体协调性上不如从前，但从实际使用体验来看，独立按键的按压触感明显更出色，不再有过去那种稍显滞涩的感受，按键操作更为干脆利落。 白色MX Master 4非常符合我个人对于数码产品的审美，而且相信喜欢白色系数码产品的朋友也不在少数。这次新品在材质上做了一些革新，按键使用了半透明磨砂材质，其它区域是纯白色的复合材料。 另外白色款因为灯光的反射很难拍清楚表面的纹理，我找来一张官网的黑色款产品图，可以看到其表面是有细密小凹槽的设计。这种设计有两个作用，一是增加掌心的透气感，另外一方面更耐磨。 不过对于白色款来说，后续必须得勤快一些多做清洁，否则污渍嵌入到小孔里的话，长期不清洁就会留下难以去除的污渍，这一点白色款PS5手柄可以现身说法。 MX Master 4右侧面配有一层抗污防滑硅胶，增强抓握感。 底部的前方、尾部与左侧位置设有三块防磨损脚垫。若采用蓝牙连接方式，能够支持3台不同设备连接后的快速切换功能。此外，MX Master 4对射频芯片进行了升级，使其信号更强，同时优化了天线布局；借助附赠的USB-C接收器，可存储配对多达6台设备，实现即插即用，每次连接无需重新配对，十分便捷省心。 前端下方隐藏区域配有一个USB-C接口，接收器不用的时候可以插入这个接口防止丢失。另外通过USB-C接口充电一分钟可以使用约3小时左右，完全充满之后最长可以使用大概70天，非常省电，这也是打工人喜欢MX Master的又一个原因。 另外如果像我一样一直使用MX Master系列鼠标办公的话，打开MX Master 4的电源之后，电脑蓝牙会自动提示搜索到了新的MX Master设备，并且可以直接与电脑连接，情绪价值拉满。 超级强大且细致的Logi Options+控制中心 其实“罗技鼠标好用”不只是因为人体工学设计和操控体验，同时也离不开软件端的支持。通过Logi Options+控制中心，可以让MX Master变得更好用、更易用。 自定义按键与DPI设置 MX Master 4除了左右按键之外的所有按键，几乎都可以做自定义部署。它们的默认功能如下： 在这里用户可以根据自己的使用习惯，对MX Master 4的功能键、DPI等进行定制，最高8K DPI使其在4K及4K以上分辨率显示器上依旧能保持极致的精准、实时操控。更为自由的灵敏度调节也能够适应不同分辨率的显示设备。 在MX Master 4上，用户可以通过特定手势（例如切换桌面或应用程序）体验到细腻的触觉反馈，并且可以在Logi Options+里调整触觉反馈的强度，而且也可以直接禁用，整体功能的自由度还是相当高的。 罗技AI调度台 这一代最具效率的创新，是拇指区新增的Actions Ring智能行动环按键。按住它即可在光标旁呼出可自定义的环形菜单，用户可以将各种AI工具（如WPS AI、ChatGPT等）设为快捷选项。随着AI办公的普及，这种一键调用的方式极大增强了使用AI的便利性。 Actions Ring 智能行动环 除了调用AI工具，Actions Ring在日常办公中的泛用性更让我惊喜。 拇指区域新添的专属按键，让我能在任意界面迅速调出这个环形菜单。它最多可添加8个可自由定义的快捷功能，像常用软件、网页都能设置进去一键打开，锁屏、静音、调节屏幕亮度、截图这类系统功能也能放进去随时调用。等用熟了Actions Ring，不少原本要好几步操作的任务，现在一键就能完成，确实特别方便。 另外还可以从罗技市场中下载各种应用插件，来强化对应软件的Action Ring操控体验。 手势虚拟桌面 如果不使用Action Ring的话，新增的手势虚拟桌面按钮的主要功能就如下图所示，可以配合左右上下移动鼠标来实现一些桌面端的功能，比如多桌面切换、快速打开开始菜单、显示/隐藏桌面。 语音输入且支持多语种翻译 MX Master 4的新不仅体现在新发布的产品上，还在于AI、语音输入这些功能的加入。我们可以在Logi Options+里把滚轮模式切换键设置成语音输入快捷键，此时就可以通过说话的方式直接进行文本输入，而且还支持英文、日文翻译中文，以及中文翻译多语种。 虽然这个功能不太适合在公开的办公区域使用，但如果像笔者一样经常和老外开会的话，这个功能就真是管大用了。英文直接翻译成中文，之后再把中文文本导出来就可以直接写稿了，这对于媒体编辑来说有多好用我就不多说了，同行们肯定是深有感受。 这里我使用MX Master 4进行了中文向英文的语言输入+翻译，原话就是“请将这句中文翻译成英文”，直观体验是拾音精准、翻译准确，足以应对日常办公中的语音输入和翻译需求。 结语 说实话，上大学和刚毕业那几年，我特别热衷于折腾各类外设，像机械键盘、鼠标、耳机、音箱、游戏手柄之类的，瞧见什么都想尝试一番。可随着年纪渐长，折腾的兴致越来越低，再碰上要是“倒霉”用上了MX Master这种既耐用又顺手的所谓“一步到位、终极选择”，时间长了就更懒得去折腾别的了。 所以大家不难发现，不少人总习惯性地穿同一个牌子里某一款式的衣服、鞋子；总爱去同一家咖啡店或者餐厅；上下班也日复一日地走同一条固定路线。这也正是我——作为罗技MX Master系列十年的老用户，在打算更换新办公鼠标时，第一反应还是会先去看看MX Master系列的缘由。 相比游戏鼠标市场的激烈角逐，MX Master系列在办公鼠标领域堪称无可替代的王者。其稳定可靠的性能与经久耐用的品质，是赢得用户认可和信赖的核心所在。全新推出的MX Master 4不仅在外观、功能与使用体验上实现了全面升级，更通过技术创新顺应了AI时代的发展趋势。尽管它刚刚发布，我也才刚开始使用，但可以确定的是，它会像我之前的MX Master一样，继续陪伴我度过未来漫长的岁月。

12月5日消息，AMD的锐龙9 800X3D处理器推出后毫无悬念地成为最佳游戏CPU，如今其继任者锐龙7 9850X3D也已登场，性能跑分也随之曝光。 网友@Olrak29_在GeekBench数据库中曝光了锐龙7 9850X3D的跑分数据，测试所用主板分别来自七彩虹和铭瑄。不过两次测试中处理器的频率存在差异：搭配七彩虹主板时频率达到5.6GHz，而铭瑄主板对应的识别频率仅为5.38GHz，这比此前传闻的频率低了200MHz。 不同频率下跑出的成绩存在差异：5.6GHz时单核得分3439、多核得分17530；而在5.38GHz的频率下，单核成绩为3260，多核成绩则是16149。 不过这两个成绩其实没什么分析的必要，因为它们和锐龙7 9800X3D的正常水平比起来都偏低，推测可能是BIOS方面的问题，也有可能是搭配的内存频率只有4800MHz，这个频率偏低了，通常来说至少得搭配5600MHz频率的内存才行。 不过锐龙7 9850X3D成为新一代最佳游戏CPU应该没什么悬念，尽管它的基础频率4.7GHz没有提升，但5.6GHz的加速频率比锐龙7 9800X3D高了400MHz，这样算下来大约有8%的频率提升，这会让它在游戏方面的优势进一步扩大。 除了锐龙7 9850X3D之外，还有定位更高端的锐龙9 9950X3D2，这几款处理器预计将在明年1月初举办的CES展会上正式发布。

最近电动车行业挺热闹的，新国标刚全面实施没几天，行业头部品牌雅迪就出了点状况。 到底咋回事？一起来看看。 这事还得从雅迪刚推出的“毛豆·单人通勤版”电动车讲起。这款车一亮相，网友们的讨论就没断过。不过小雷瞅了瞅，大家的槽点基本集中在两点：一是没后座没法载人，二是座垫看着像铁皮，连放手机的储物空间都没有。难怪叫“单人通勤版”，难不成真是给单身朋友定制的？（开个玩笑哈） 更搞笑的是，直播间卖车的主播都开始说买车送麻袋了...别问为什么，问就是世间万物都装麻袋里。 图源：小红书 除了产品设计方面的因素，价格问题更是让矛盾进一步激化。小雷浏览社交平台上的相关帖子后，发现大家购买该产品的价格存在明显差异。有位广东网友表示自己是以4300元的价格购入的，而另一些网友则称自己仅花了3299元就买到了手。 事关电动车和新国标话题，越来越多的网络看客都参与到这场讨论中。 随着舆论的发酵，雅迪这边自然坐不住了。于 12 月 5 日，也就是今天，发布了官方声明，公开道歉。同时，“毛豆”相关争议车型已从主流渠道下架，不再主推。 图源：微博 有意思的是，小雷从道歉声明中发现，原来“毛豆”还是一个系列组合，规划了三种版本。分别是：单人通勤版、时尚版、亲子宝妈版。 前者主打一个人上下班的场景，就像我小雷平时那样。说真的，看到“毛豆”的图片时，不由自主就联想到路边的共享电动车了。两者一样都是单人座位，车头前方也没什么储物的地方。稍有区别的是，有些共享电动车还带个车篮子，这倒是比它强点。 至于大家伙吐槽的没有后座、不能载人等相关问题，咱们直接选亲子宝妈版就成。 雅迪之所以被全网群嘲，是因为仅推出了“单人通勤版”，另外两个版本还处于设计阶段。对此雅迪也承认，这是他们在产品节奏把控上的失误——不该用一款片面的产品来代表整个系列的形象。后续会加速推出其他版本，以补齐“毛豆”系列的拼图。 图源：微博 其实，小雷觉得雅迪这场信任危机原本是可以避免的。既然清楚大家购买电动车大多是为了兼顾家庭出行、购物等需求，即便先推出一款功能极简的单人版车型，也完全可以跟广大消费者提一句，后续还会有两款车型陆续上市，敬请期待~这样一来，也不至于闹到需要公开道歉的地步。 不过提到电动车和新国标，恐怕外卖骑手们的感受最真切。一旦换成新国标的车子，他们就得在25码的限速和订单超时之间左右为难。更何况现在各大外卖平台还在不断压缩配送时长，追求30分钟内快速送达。 但不可否认的是，新国标也具备其独特优势，像强化阻燃材料以预防火灾、加装北斗定位系统来降低被盗风险等措施，对于那些日夜奔波的外卖骑手而言，确实能提供一份安全保障。如今，电动车起火事故频发，一旦起火往往会造成大面积损失。此外，价格较高的电动车被盗风险也确实不小，特别是在一些小城市。不过，新国标若想真正得到有效落实，还需切实解决骑手们面临的实际困境，毕竟全国2000多万骑手的规模不容小觑。 图源：小红书 说到最后。 小雷认为，对于咱们普通消费者来说，遇到“毛豆”这样的车型，要是不符合自己需求的话，那咱就看看其他款。市场那么大，总能挑到自己喜欢的款不是。 话说，你们买新国标电动车了吗？有没有骑手朋友体验过新国标的呢？欢迎评论区留下你们的经历~ CES2026开幕在即！（1月6日-1月9日） 作为国内报道科技展会历史最久、洞察最深、专业性最强的新媒体，雷科技CES2026报道团队正全力推进前期筹备工作。展会期间，雷科技将组建史上规模最大的CES报道阵容，由创始人兼总编辑罗超亲自带队，为大家带来CES2026的一线直击、专业解读与全方位立体报道，敬请期待！

12月5日，淘宝官方发布公告称，用户从即日起将“饿了么”APP更新到最新版本，就能体验全新上线的“淘宝闪购”服务。 平时不咋点外卖的小雷，也忍不住好奇试着更新了一下，发现图标颜色已经从标志性的蓝色换成了鲜明橙色！ 这事儿不止小雷觉得不自在，连OPPO ColorOS的设计总监陈希都忍不住出面说上几句。大意是淘宝闪购的安卓图标该参考iOS版本，主体用蓝色，底部留一小截橙色。如今全换成橙色，用户一下子就找不到了。 图源：微博 但小雷对比了一下，iPhone和安卓最新的图标是一模一样的，并没有区别。 不过有一说一，陈希作为OPPO ColorOS的设计总监，他非常清楚知道用户每天在手机里找APP是多么不容易的一件事。 这背后其实是个老问题，那就是手机APP图标颜色过于相似的话，用户比较难分辨。 用户们对饿了么换图标颜色这件事，心里头多少有点不适应。毕竟那个蓝色图标用了整整18年，大家早就看习惯了，甚至形成了一种条件反射——一瞧见那个蓝色方块，不用多想就知道是用来点外卖的。可现在突然换成了橙色，这颜色和手机里的某宝、某某点评撞在了一起，好几种橙色图标凑在一块儿，看着就像在玩消消乐似的，辨识度一下子就降低了。 所以说，陈希的建议其实挺实在的。图标并非越新颖越好，得兼顾“辨识度”与“用户习惯”。保留些许“饿了么蓝”就是个不错的办法，既能让用户清楚这依旧是原来的饿了么，又能体现“淘宝闪购”的新身份，实在想不通为什么要做改动呢？ 图源：小红书 说到这，小雷希望淘宝闪购的UI设计师们最好能够再优化一下图标，听取一下用户意见。 12月4日晚间，已有网友留意到饿了么公众号悄然更名为“淘宝闪购”。5日上午，官方正式发布消息，宣布APP完成更新后更名为淘宝闪购。不过在功能层面并未有太大变动，点外卖、购买日用品、呼叫生鲜配送等原有功能均保持不变，仅仅是更换了名称与图标。 为什么要改名呢？“饿了么”这个名字早已深入人心，大家一听到就会联想到“点外卖”。但实际上，它早就拓展了服务范围，能逛超市、买药、买鲜花了。“淘宝闪购”这个新名字涵盖的范围更广泛，一听就明白是“闪电般快速送达的购物服务”，可以覆盖多个商品品类，而不只是局限于餐饮。这也恰恰契合了阿里的“即时零售”战略。 除了图标得到更新，配送骑手的制服也进行了更换。能够看到，新工服在外观设计上和传统外卖服装存在诸多差异。其运用了赛车服所采用的倒三角廓形与流畅的流体线条，再搭配“活力橙”的色彩，整体给人的感觉十分时尚。 图源：小红书 而且，制服可不只是看起来帅气，还能充当“行走的广告牌”呢。这套新工装上面印满了淘宝闪购、1688等阿里巴巴旗下的核心业务品牌LOGO，所以网友们调侃说，那些满大街送外卖、送货的骑手们，简直就是阿里巴巴“行走的广告牌”。 总的来讲，饿了么变身淘宝闪购，相当于把“专业送外卖的”升级成“全能闪送员”，不仅能送饭，还能送数码、美妆、日用品等多种商品，配送速度还是一样快。 可以说，随着这次图标以及名称的更改，饿了么已经彻底退出历史舞台，现在是淘宝闪购“即时零售”的新时代。 最后小雷温馨提醒一下大家：记得把手机里的饿了么 App 更新到最新版本。 话说回来，你对于这次饿了么图标焕新以及名字更改的事情有何看法？欢迎评论区留言。 CES2026开幕在即！（1月6日-1月9日） 作为中国报道科技展会资历最久、洞察最深、专业性最强的新媒体，雷科技CES2026报道团队正全力推进前期筹备工作。届时，雷科技将组建史上规模最大的CES报道阵容，由创始人兼总编辑罗超亲自带队，为大家带来CES2026的一线直击、专业解读与立体呈现，敬请期待！

事情的起因是这样的：有位游客在老君山山顶时，突然冒出个念头，点了一份外卖。 而在另一边，一位从外地来的小哥骑行到洛阳后，没能抵挡住300块钱配送费的诱惑，接下了这单外卖，由此上演了一场“一个敢点，一个敢送”的戏码——要知道，老君山的门票单买就得100块呢。 外卖骑手沿着山路一路前行，最终登上了老君山的顶峰。可到了山顶后，他四处寻找，却始终没见到下单的顾客。不过好在顾客已经支付了这笔订单的费用，最后，骑手只能带着商品按原路返回，交还给了商家。 不过，也有网友开玩笑说：“这位外卖小哥也算是在送外卖的同时欣赏着山顶的风景，这一趟可不算亏！” 公开资料表明，老君山最初名为景室山，它不仅是秦岭余脉八百里伏牛山的主峰，还是道教里历史最为悠久的山脉，其最高海拔达2200米。

如今，又来新后续了！ 小雷先给大家简单梳理一下事情的脉络哈。事情始于俞敏洪发布首封全员信引发吐槽，此后舆论便持续发酵。紧接着他又连发10条南极游视频，分享旅途的各种场景，甚至配文提到了自然教育。本来打工人的不满情绪就比较强烈，俞敏洪这一系列“不走寻常路”的操作更是让不满情绪彻底爆发。虽然后来推出了激励方案，但很明显大家并不买账，觉得只是画大饼而已。 划重点的时候到了！就在昨天，有位员工借助钉钉App给新东方全体成员发了一篇长文，里面主要是吐槽自己岗位存在“996单休”、招生指标定得太离谱、工作内容又多又杂等情况，核心意思就俩字——压榨。 图源：网络 结果你们猜怎么着？这长文发出去没多久就被删除了，该员工的账号也被封禁了。问就是不符合内部举报流程，所以被交由专人处理了。 这不禁令小雷想起，俞敏洪曾在公开信里说过的一句话：“如果公司不断损害你，就不是好公司”。现在看来，好像有点“违和”。 好在，当代打工人是打不死的小强。就算账号被封禁，也有其他办法诉说自己的需求。 这不，昨天群发钉钉的员工，在某社交平台上再次发声。 在长达三分钟的视频里边，小雷抓住三大重点： 1、通过合理途径，让管理层正视员工的诉求； 2、选择群发并非是想制造混乱，而是想借助群体关注的力量；（注明：此前多次尝试过，努力过，但都石沉大海。） 3、推动企业对劳动者权益的多一分重视。 图源：小红书 有想法是好的，但往往枪打出头鸟。 拿这次新后续的回应视频来看，已经有不少网友提出了质疑。部分人觉得她是在通过炒作博取流量，为日后在互联网领域发展铺路；还有人觉得她念的稿子像是AI生成的，而且背诵得并不熟练；更有甚者猜测她是学而思的卧底，用这种看似普通的方式进行一场“朴实无华”的商战…… 其实社会不缺搭便车的人，缺的往往是这种打响第一枪的人。 况且俞敏洪也不是第一次表示“欢迎吐槽”了。此前在新东方年会上，员工改编的歌曲同样是在吐槽加班多、流程乱。但不同的是，年会上“diss”老板的员工得到了12万奖金，而通过钉钉群发吐槽内容的员工却被封禁了账号。 小雷反倒觉得，这和新东方今年的口碑状况脱不了干系。原本之前一切都好好的，可自从首封全员信发布后，事情就变得一发不可收拾，各种纠葛剪不断理还乱。这边得忙着处理公关事宜，那边还得盯着员工在内部群里的发言，生怕再闹出什么乱子来。 图源：微博 截至目前，这条回应视频已收获上千条评论。小雷浏览后发现，声援涉事员工、痛批俞敏洪双标的声音占了多数——既然主张“吐槽自由”，就得有听真话的底气。也有部分从事销售岗位的网友表示，这一行加班本就普遍，有业务在手时连双休都成奢望，但拿到工资的瞬间，便会觉得一切都“真香”。而职场经验丰富的“老油条”们则认为，把内部问题公之于众闹得人尽皆知，公司大概率会杀鸡儆猴，涉事员工恐怕日后找工作都会受影响。 图源：小红书 小雷反而觉得，真正的优秀企业，从不畏惧员工的吐槽。毕竟个别声音尚能压制，可要是众人的议论纷纷呢？说起来，俞敏洪老师若能把撰写长文的精力，多放在倾听一线员工的心声上，或许效果会更实在些。 不知道在座各位有没有遇到过“加班成奴”的情况呢？如果是你，会给公司发吐槽信吗？欢迎在评论区聊聊你的打工人经历～ CES2026开幕在即！（1月6日-1月9日） 作为国内报道科技展会历史最久、挖掘最深、专业性最强的新媒体，雷科技CES2026报道团队正全力推进前期筹备工作。展会期间，雷科技将组建史上规模最大的CES报道阵容，由创始人兼总编辑罗超亲自带队，为大家带来CES2026现场一线、专业全面且多维度的深度报道，敬请关注！

进入12月，中国车市的年终“冲刺战”已进入白热化阶段。政策窗口期的临近、年度销量目标的压力与消费需求的集中释放，构成了本轮“收官之战”的主要驱动力。 财联社记者统计了截至11月11家国内主要/上市车企2025年度销量目标完成率，其中零跑、小鹏和小米三家车企已提前完成各自年度销量目标，而蔚来和理想的完成率不足七成，或难以达成年初既定目标。 作为今年造车新势力交付排行榜的“九冠王”，零跑汽车1-11月交付新车达到53.6万辆，同比增长113.42%。10月和11月，零跑汽车连续两个月交付量超过7万辆，持续刷新造车新势力月销纪录。 “零跑提前45天完成50万辆的年度销售目标，2026年将冲击100万辆的销量目标。”在发布11月交付数据的同日，零跑汽车董事长朱江明对公司发展提出了更高目标。 为了稳固市场份额、保持增长动力，零跑在产品层面不断加力。11月21日，零跑汽车全新A平台的首款车型A10于广州车展首次亮相，完善了A、B、C、D四大产品系列矩阵的最后一环。这款配备双旗舰芯片和全场景智能辅助功能的SUV，能够满足主流家庭用户的需求；而之后推出的个性化轿跑Lafa5，则凭借激光雷达智驾、605km长续航等配置，将目标锁定在95后年轻群体。 同样处于上升阶段的小鹏汽车，今年1至11月累计交付量达39.2万辆，较去年同期增长155.54%，已顺利完成年度销量目标。海外市场是小鹏汽车今年增长的重要发力点，1-11月其海外交付量为39,773辆，同比增幅达95%。和多数新能源车企的举措一致，小鹏汽车也在11月推出了“购置税兜底”政策，明确若因企业自身原因造成车辆跨年交付，将承担相应的购置税差额，以此保障市场的平稳运行。 小米汽车全年累计销量约35万辆，亦达成年度销量目标。12月1日，小米汽车开启“现车选购”功能，抓住年终最后一轮消费热潮。 12月26日24点前完成锁单的用户，预计在今年年底前就能提车。12月1日12点起，已经锁单但还没交付的用户，可以优先调整配置，选择同车型的现车。到了12月3日10点，“现车选购”活动将向所有用户开放。小米董事长雷军表示，现车涵盖了全新现车、官方展车以及准新车，这些车辆都经过了严格的质量检测，能让用户享受快速提车服务，同时还能拥有完整的原厂质保和售后保障，部分车型还能享受优惠。值得一提的是，官方展车和准新车等都属于经过官方修复的新车。 在传统汽车制造企业里，吉利汽车自今年起一直维持着不错的增长势头，1月到11月的累计销量达到278.8万辆，和去年同期相比增长了41.76%。7月1日的时候，吉利汽车集团把全年的销售目标从271万辆提高到了300万辆，增长幅度大概是11%。到11月为止，吉利汽车全年300万辆的销量目标完成进度已经有93%了，按照目前的情况看，预计会超额完成目标。而新能源领域是吉利汽车销量增长过程中的核心突出部分，1月至11月，吉利新能源汽车的累计销量为153.4万辆，同比增长了97%。 经历了2024年的低迷，上汽集团在2025年展现出了传统企业的韧性，1-11月累计销量410.8万辆，同比增长16.4%，销量已超去年全年。在自主品牌、新能源、海外市场”新三驾马车”的拉动下，上汽集团有望实现年度销量目标。 比亚迪1-11月累计销量418.2万辆，同比增长11.3%，完成年度销量目标的91%。不过，从单月表现来看，比亚迪从9月开始连续三个月出现同比下降。 一方面，比亚迪当前的技术领先优势较前几年有所减弱，技术成果在市场上引发的惊艳感不如以往，再加上行业内产品同质化的特征逐渐明显，这种变化其实符合产品与技术发展的周期性规律。另一方面，低温环境下充电速度慢等用户反映的需求痛点，也迫切需要通过技术突破来加以解决。12月5日，比亚迪董事长王传福首次就国内市场的销量情况作出了回应。 此外，长安汽车、中国一汽和奇瑞汽车年度销量目标完成率超过八成，而12月的市场表现将决定其是否能够达成既定目标。 与“零小小”相比，同为造车新势力阵营的蔚来汽车和理想汽车，市场表现呈现出分化态势。具体来看，蔚来汽车今年1-11月的累计交付量达到27.8万辆，不过上半年其市场表现持续低迷，直到7月相继推出乐道L90与蔚来ES8这两款纯电大六座SUV后，才迎来了市场层面的拐点。蔚来汽车给出的四季度交付指引区间为12万至12.5万辆，这也就意味着，该品牌12月需冲刺4.3万辆以上的交付成绩。对此，蔚来汽车董事长李斌判断，车市在四季度的“翘尾效应”或许会弱于往年。 理想汽车在纯电转型的关键阶段面临交付波动，已连续6个月交付量同比下滑，同时也是上述11家车企中唯一一家前11个月累计交付量同比下降的企业。理想汽车董事长李想表示，纯电SUV车型i6和i8的累计订单量已超过10万辆，为缓解供应链压力，i6的电池供应将正式采用“双供应商”模式，预计到2026年初，i6的月产能可提升至2万辆。 据乘联分会初步统计，今年1-11月全国乘用车市场累计批发量达2676.6万辆，较去年同期增长11%。谈及四季度车市走向，乘联分会秘书长崔东树分析指出，受部分地区以旧换新及报废更新补贴政策大幅收紧影响，前期市场因多轮抢补已出现明显透支效应，导致近期不少消费者持观望态度，因此今年车市整体将呈现“前低中高后平”的发展态势。